[实用新型]一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机

说明书

本实用新型涉及罗茨鼓风机技术领域，且公开了一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机，包括机体，所述机体的左侧固定安装有端板，所述端板的左侧固定安装有齿轮箱，所述机体的内部固定安装有一端延伸至齿轮箱内部的轴杆，所述轴杆的外侧壁套接有齿轮。该带润滑油回油结构的罗茨鼓风机，当罗茨风机运转时，高速转动将内部的润滑油由油孔通过连接管进入壳体，并在第一挡板的作用下，滴落到壳体内底壁，而飞溅到网格板和进油管上的润滑油顺着进油管和网格板缝隙掉落到壳体内底壁，再由油气分离器将运转产生的油气和甩出的润滑油进行气液分离，分离处的液体通过回流管重新进入齿轮箱，通过这样的方式，达到了具有回油功能的目的。

技术领域

本实用新型涉及罗茨鼓风机技术领域，具体为一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机。

背景技术

罗茨鼓风机，也称作罗茨风机，系属容积回转鼓风机，利用两个或者三个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机，这种鼓风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。

目前润滑油放入到齿轮箱内后，在罗茨鼓风机运转下，润滑油会从透气塞甩出齿轮箱，并且由于齿轮高速啮合摩擦产生大量热量使润滑油变成油气，从透气塞飘出，这样避免既造成润滑油的浪费，又会对外部环境造成污染，为了解决上述问题我们提出了一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机，具备具有回油功能等优点，解决了目前润滑油放入到齿轮箱内后，在罗茨鼓风机运转下，润滑油会从透气塞甩出齿轮箱，并且由于齿轮高速啮合摩擦产生大量热量使润滑油变成油气，从透气塞飘出，这样避免既造成润滑油的浪费，又会对外部环境造成污染的问题。

(二)技术方案

为实现上述具有回油功能目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机，包括机体，所述机体的左侧固定安装有端板，所述端板的左侧固定安装有齿轮箱，所述机体的内部固定安装有一端延伸至齿轮箱内部的轴杆，所述轴杆的外侧壁套接有齿轮，所述端板的内部开设有与齿轮箱连通的凹槽，所述端板的顶部开设有油孔，所述端板的顶部固定安装有与油孔连通的壳体，所述壳体的内部固定安装有油气分离器，所述油气分离器的输出端固定安装有一端与油孔连通的回流管，所述壳体的内部固定安装有网格板，所述网格板与壳体相对的一侧均固定安装有第一挡板，所述壳体的顶部固定安装有进油管，所述进油管的内侧壁固定安装有四个弹簧铰，所述弹簧铰远离进油管的一端固定安装有第二挡板。

优选的，所述油孔的顶部固定安装有连接管，所述连接管远离油孔的一端延伸至壳体内部，所述连接管的顶部呈扩口状。

优选的，所述壳体的内部前后两侧壁均固定安装有垫板，所述垫板与连接管相适配。

优选的，所述油气分离器的输入端位于壳体的内底壁，所述油气分离器的顶壁固定安装有一端延伸至壳体顶部的出气管。

优选的，所述第一挡板与壳体和网格板之间的夹角均为三十度，所述第一挡板与连接管相适配。

优选的，四个所述第二挡板均呈圆弧状，相邻两个所述第二挡板无缝贴合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带润滑油回油结构的罗茨鼓风机，具备以下有益效果：