[实用新型]一种碳条挤压成型可控设备

说明书

本实用新型公开了一种碳条挤压成型可控设备，涉及受电弓碳滑板技术领域，具体为一种碳条挤压成型可控设备，包括保护壳，其特征在于：所述保护壳的顶部活动连接有液压机，所述液压机的一侧安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离液压机的一端活动连接有挤压成型块，所述挤压成型块的内部开设有电弓碳滑板形状结构。该碳条挤压成型可控设备，通过燃气箱、燃气开关、燃气管道、点火开关和喷火枪口的配合设置，使该碳条挤压成型可控设备在加工材料时具备了随时加热的效果，通过液氮箱、液氮开关和液氮管道的配合使该碳条挤压成型可控设备在加工材料时具备了随时降温的效果。

技术领域

本实用新型涉及受电弓碳滑板技术领域，具体为一种碳条挤压成型可控设备。

背景技术

随着我国高铁事业的发展，受电弓碳滑板的研发改进也成为重点的研发对象之一，受电弓滑板是机车供电系统中的最重要集电元件，它安装在受电弓上，直接与接触网导线接触，属于滑动接触触头材料范畴，通过受电弓滑板与输电网线的接触，将输电网上的电流引导下来，传输给机车供电系统，来维持电力机车正常运行，受电弓滑板主要有三大类：粉末冶金滑板、碳滑板、浸金属碳滑板，工业发达国家先后研制出了碳滑板，取代了粉末冶金滑板，有效减少了对接触网导线的磨耗，延长了导线的使用寿命，浸金属碳滑板是碳滑板在热等静压下浸铜合金制成的，其有良好的导电性能和抗冲击韧性，且强度高，硬度高，但对接触网导线磨耗比碳滑板高，目前碳滑板仍是国内外铁路部门广泛采用的首选材料，碳滑板是以碳-石墨为基础材料，具有良好的导电、导热及耐磨自润滑性，并具有很好的抑制火花作用和高温不变形、对接触网导线磨耗小的特点。

现有的电弓碳滑板加工设备大多数无法实现随时加热与冷却的要求，产品的温度不能随现场变化而变化，同样大多数的产品无法增加产品的体密和表面光滑度。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种碳条挤压成型可控设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种碳条挤压成型可控设备，包括保护壳，所述保护壳的顶部活动连接有液压机，所述液压机的一侧安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离液压机的一端活动连接有挤压成型块，所述挤压成型块的内部设置有碳滑板模具，所述挤压成型块的一侧安装有红外线温度测量器，所述保护壳的内部安装有弓形块，所述弓形块的底部安装有轨道支撑板，所述轨道支撑板的一侧安装有底座，所述底座的一侧安装有燃气箱，所述燃气箱 的一侧安装有燃气开关，所述燃气开关的一侧安装有燃气管道，所述燃气管道的一侧安装有点火开关，所述燃气管道贯穿有轨道支撑板，所述燃气管道的一端安装有喷火枪口，所述底座的一侧安装有液氮箱，所述液氮箱的一侧安装有液氮开关，所述液氮开关的一侧安装有液氮管道，所述液氮管道的一端贯穿保护壳的外壁并延伸至其内部。

可选的，所述弓形块的一侧安装有螺孔形成块，所述轨道支撑板的一侧安装有受力块，所述轨道支撑板的一侧设置有滑行轨道。

可选的，所述保护壳的一侧安装有保护自动门。

可选的，所述轨道支撑板的一侧安装有打磨支撑块，所述打磨支撑块的一侧安装有同步电机，所述同步电机的一侧安装有传动杆，所述传动杆的一端活动连接有打磨器。

可选的，所述弓形块的一侧安装有齿状传导杆，所述齿状传导杆的一侧安装有动力装置。

可选的，所述底座的一侧安装有齿轮支撑块，所述齿轮支撑块的一侧安装有齿轮电机，所诉齿轮电机的一侧活动连接有齿轮，所述齿轮的外表面转动连接有齿状传导杆，所述齿状传导杆的一侧安装有支撑转轮。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种碳条挤压成型可控设备，具备以下有益效果：