[实用新型]一种汽轮机内部热工元件延长电缆走线支架

说明书

一种汽轮机内部热工元件延长电缆走线支架，包括固定设置在汽轮机#2轴承座内的第一走线支架和第二走线支架，所述第一走线支架设置在轴承座的内侧壁上，所述第二走线支架设置在轴承座的底部；所述第一走线支架包括电缆固定环及设置在电缆固定环底部的第一支脚，所述第二走线支架包括倒U形支架及等距设置在倒U形支架顶部的至少三个电缆固定环，倒U形支架的底部两侧设置有第二支脚，每个电缆固定环上均包裹有一层尼龙纱布；所述第一支脚为对称设置在第一走线支架底部的两个弧形支脚，所述第二支脚为对称设置在倒U形支架两侧的直杆支脚，且两直杆支脚与倒U形支架呈倒Y形结构；它可有效减少电缆与缸体内壁之间的摩擦损坏，提高汽轮机测量信号准确性。

技术领域

本实用新型属于火力发电厂设备领域，涉及一种走线支架，具体涉及一种汽轮机内部热工元件延长电缆走线支架。

背景技术

在机组运行期间，由于重力和润滑油冲刷的双重作用下，经常会发生元件延长线摩擦缸壁，导致元件延长线缆损坏，汽轮机监视参数异常，严重时也有可能引发汽轮机保护误动作，引起机组跳闸。

上海汽轮机厂国产660MW超超临界机组#2轴承座里设计的热工测量元件较多，包括有8支温度元件和2支轴承振动元件共10支热工测量元件，该10支测量元件的延长电缆在#2上轴承上固定，从#2上轴承盖沿着轴承盖与外缸的缝隙走线、绑扎，并在缸体内部绑扎在一起，然后从外缸内部的穿线孔穿出至汽轮机外部的接线盒内。在缸内走线时，无固定的绑扎点，无法将绑在一起的10支元件固定在缸壁或者缸底部。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种将元件延长电缆固定牢固，防止因重力作用和润滑油冲刷导致延长电缆摩擦损坏的汽轮机内部热工元件延长电缆走线支架。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽轮机内部热工元件延长电缆走线支架，包括固定设置在汽轮机#2轴承座内的第一走线支架和第二走线支架，所述第一走线支架设置在轴承座的内侧壁上，所述第二走线支架设置在轴承座的底部；所述第一走线支架包括电缆固定环及设置在电缆固定环底部的第一支脚，所述第二走线支架包括倒U形支架及等距设置在倒U形支架顶部的至少三个电缆固定环，倒U形支架的底部两侧设置有第二支脚。

进一步地，每个所述的电缆固定环上均包裹有一层尼龙纱布。

进一步地，所述第一支脚为对称设置在第一走线支架底部的两个弧形支脚，所述第二支脚为对称设置在倒U形支架两侧的直杆支脚，且两直杆支脚与倒U形支架呈倒Y形结构。

进一步地，所述第一走线支架和第二走线支架均由316L不锈钢材料制成。

本实用新型的有益技术效果在于：通过在轴承座内设置的支架，有效解决了热工测量元件延长电缆在汽轮机轴承盖内部无法固定的问题，将元件延长电缆固定牢固，防止因重力作用和润滑油冲刷导致的延长电缆摩擦损坏。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型所述的第一走线支架的A向结构示意图；

图3为本实用新型所述的第二走线支架的B向结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。