[实用新型]多流道回转体铸件、多流道回转体以及浇注多流道回转体铸件的浇注模具

说明书

本实用新型涉及一种多流道回转体铸件、多流道回转体以及浇注多流道回转体铸件的浇注模具，所述铸件包括基座与基体，基座为方体状，基体为二阶柱状，基体的第二阶与基座一端面连接；基体的第二阶一周均匀设置有四个出油口，且四个出油口沿着基体轴向错位分布；基座另一端面均匀设置有四个进油口；进油口、出油口一一对应并分别通过设置在回转体铸件内的流道孔连接。设计合理，结构简单，在解决铸件缩松缺陷的同时，能够保证回转体铸件内的流道孔尺寸。

技术领域

本实用新型涉及浇注技术领域，具体涉及一种多流道回转体铸件、多流道回转体以及浇注多流道回转体铸件的浇注模具。

背景技术

以往回转体铸件的材料为球墨铸铁，铸型热节点多，铸件内部阀芯孔小且长，易产生孔变形缺陷，且铸件易产生缩孔缩松。

且由于铸件高，壁厚相对而言不能够保证主要补缩要求，我们把冒口放置铸件端面，通过重力补缩来解决铸件缩孔缩松缺陷，但结果不是很理想，虽然能解决铸件缩松缺陷，但是并不能保证铸件阀孔之间的尺寸要求。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种多流道回转体铸件、多流道回转体以及浇注多流道回转体铸件的浇注模具。

本实用新型的技术方案：

一种多流道回转体铸件，它包括基座与基体，基座为方体状，基体为二阶柱状，基体的第二阶与基座一端面连接；基体的第二阶一周均匀设置有四个出油口，且四个出油口沿着基体轴向错位分布；基座另一端面均匀设置有四个进油口；进油口、出油口一一对应并分别通过设置在回转体铸件内的流道孔连接。

对上述技术方案作进一步的改进和细化，所述回转体铸件一端设置有冒口；在浇注时，通过重力补缩来解决铸件缩孔缩松缺陷。

对上述技术方案作进一步的改进和细化，所述基座一侧面设置有弧形耳子。

对上述技术方案作进一步的改进和细化，所述回转体铸件的技术参数如下：材质QT450-10，抗拉强度单铸试棒≥450MPa，布氏硬度160-210HBW，球化等级1-3级，金相组织符合GB/T 9441-2009评定，无夹渣、气孔、缩孔、缩松铸造缺陷，阀体重量15.3kg。

一种多流道回转体，它包括上述铸件；所述耳子上设置有固定孔；所述基座四侧面上设置有泄油口，泄油口与回转体铸件内的流道孔连通；所述基体的第二阶上均匀分布设置有若干环槽。

一种浇注上述回转体铸件的浇注模具，它包括上模、下模以及砂芯，上模与下模合模，形成一容纳回转体铸件的型腔，砂芯设置在型腔内；所述砂芯包括四个纵向流道，四个纵向流道之间通过若干芯撑支撑连接；纵向流道分别构成回转体铸件内的流道孔；所述砂芯的材质为由高强度覆膜砂与激冷覆膜砂混合成的混合砂；所述上模和/或下模上设置有若干浇口。

利用芯撑保证砂芯的尺寸；利用高强度覆膜砂与激冷覆膜砂保证砂芯的强度；利用若干浇口进行分散式进水，从而降低铁液对砂芯及芯撑的冲击力；共同作用下，解决铸件缩松缺陷同时保证回转体铸件内的流道孔尺寸。

本实用新型优点是，设计合理，结构简单，在解决铸件缩松缺陷的同时，能够保证回转体铸件内的流道孔尺寸。

附图说明

图1是多流道回转体铸件主视图。

图2是多流道回转体铸件左视图。

图3是多流道回转体铸件右视图。

图4是多流道回转体铸件半剖视图。

图5是多流道回转体主视图。

图6是浇注模具结构示意图。

图中基座1基体2出油口3进油口4流道孔5冒口6耳子7上模8下模9砂芯10 芯撑12。