[实用新型]一种具有USB供电功能的电动车用电源转换器有效
申请号: | 201921498211.7 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210578218U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 梁平 | 申请(专利权)人: | 浙江绿力智能科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20;H02J7/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 usb 供电 功能 电动车 用电 转换器 | ||
本实用新型提供了一种具有USB供电功能的电动车用电源转换器,包括具有中空结构的壳体,所述中空结构用于容纳电路结构,所述电路结构包括电源转换电路和连接于所述电源转换电路的USB供电电路,所述壳体包括分别用于容纳所述电源转换电路和USB供电电路的第一容纳区和第二容纳区,所述第一容纳区的底部低于第二容纳区的底部,且所述壳体外部位于第二容纳区的底部具有散热槽,所述散热槽中具有若干自第二容纳区底部向外延伸的散热柱,且散热柱远离第二容纳区底部的一端端面与所述第一容纳区的外底面相齐平。本实用新型具有功能多且散热效果好等优点。
技术领域
本实用新型属于电源转换器技术领域,尤其是涉及一种具有USB供电功能的电动车用电源转换器。
背景技术
电源转换器是电动车的主要部件,现有技术中用于电动车的电源转换器主要用于将高压直流电转换为低压直流电以为车辆行走提供动力。
电动车的电源转换器主要包括转换电路和用于封装转换电路的外壳,然后将装有转换电路的外壳固定在电动车的某个部位。目前,外壳的结构多为一矩形盒,矩形盒上开设有通孔以供引出线从外壳内部引出至外壳外部。
现有技术用于电源转换器的外壳存在占用电动车空间过多,且散热效果不够等缺点。另外,现有技术用于电动车的电源转换器功能有限,没有提供能够供手机充电的充电接口。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种具有USB供电功能的电动车用电源转换器。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种具有USB供电功能的电动车用电源转换器,包括具有中空结构的壳体,所述中空结构用于容纳电路结构,所述电路结构包括电源转换电路和连接于所述电源转换电路的USB供电电路,所述壳体包括分别用于容纳所述电源转换电路和USB供电电路的第一容纳区和第二容纳区,所述第一容纳区的底部低于第二容纳区的底部,且所述壳体外部位于第二容纳区的底部具有散热槽,所述散热槽中具有若干自第二容纳区底部向外延伸的散热柱,且散热柱远离第二容纳区底部的一端端面与所述第一容纳区的外底面相齐平。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,所述壳体上水平延伸有至少两个壳体安装部,且每个壳体安装部上均具有安装孔。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,至少一个壳体安装部位于所述安装孔的周向外侧具有电连柱,所述电连柱的下端连接于所述电路结构,上端用于插接外部电路的插接件。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,所述壳体上具有两个壳体安装部,两个壳体安装部分别为第一安装部和第二安装部,且所述第一安装部上具有六个分别连接于电源转换电路的电连柱,所述第二安装部上具有八个分别连接于电源转换电路和USB供电电路的电连柱。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,所述电源转换电路固定在第一PCB板上,且所述第一容纳区底部具有用于固定所述第一PCB板的安装槽,所述USB供电电路固定在第二PCB板上,且所述第二容纳区底部具有用于固定所述第二PCB板的固定孔。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,所述第二PCB板部分位于所述第一PCB板上方,且所述第二容纳区侧壁上具有用于容纳连接线的过线槽。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,所述USB供电电路包括连接于电源转换电路的电压转换电路,所述电压转换电路包括用于输出5V电源的5V输出端,且所述5V输出端与稳压管并联。
在上述的具有USB供电功能的电动车用电源转换器中,所述电压转换电路包括高压侧电路和低压侧电路,所述高压侧电路连接于所述电源转换电路,且所述高压侧电路包括初级线圈;所述低压侧电路包括与所述初级线圈耦合的次级线圈,所述次级线圈连接于所述5V输出端。
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H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
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