[实用新型]一种集液位测量及温度感测于一体的传感器

说明书

本实用新型公开了一种集液位测量及温度感测于一体的传感器，包括:外壳、内管、集成芯片、温度传感器、金属导电片及法兰组件，外壳上设置有进油孔，所述内管配合在外壳内，所述外壳与法兰组件上下装配在一起，法兰组件上设置有导热柱，所述集成芯片内置超声波收发器，所述集成芯片及温度传感器焊接在金属导电片上,金属导电片设置在法兰组件里面，焊接在金属导电片上的温度传感器与法兰组件的导热柱连接，本实用新型传感器可测量机油液位，且可实时监测机油温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是指一种集液位测量及温度感测于一体的传感器。

背景技术

机油在汽车部件运转中起到润滑、承载以及传热的功能，机油油量过多会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，一旦出现机油温度或者压力异常，发动机也会出现各种问题。

现有的汽车上均装设有用以测量机油液位的传感器，该传感器一般只能测量机油的液位，而不能测量机油的温度或者无法精确测量机油的温度，在实际机油的温度监控上无法传递到车辆主机或者无法精确的反馈出实时的机油温度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中机油传感器无法实时反馈机油温度的不足而提供可测量机油液位，且可实时监测机油温度的一种集液位测量及温度感监测为一体的传感器。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种集液位测量及温度感测于一体传感器，其包括外壳、内管、集成芯片、温度传感器、金属导电片及法兰组件，外壳上设置有进油孔，所述内管配合在外壳内，所述外壳与法兰组件上下装配在一起，法兰组件上设置有导热柱，所述集成芯片内置超声波收发器，所述集成芯片及温度传感器焊接在金属导电片上，金属导电片嵌件注塑在法兰组件里，使温度传感器被注塑到对应的导热柱上。

进一步，所述外壳包围在内管外面，内管插入到外壳里面，通过外壳内壁和/或内管外周的筋条结构过盈配合在一起。

进一步，所述一种集液位测量及温度感测于一体传感器还包括集成芯片盖，集成芯片盖通过胶水粘贴在集成芯片上。

进一步，所述一种集液位测量及温度感测于一体传感器还包括密封圈，所述法兰组件的顶面设置有一密封槽，密封圈过盈配合在法兰组件的密封槽内。

进一步，所述温度传感器上面设置有两根金属引脚，两根金属引脚焊接在金属导电片上，所述金属导电片上面有三个针脚，分别是电源端，接地端和信号输出端，金属导电片的三个针脚与车辆的对手件线束端一一对应配合。

进一步，所述外壳的顶面设置有排气孔。

进一步，所述的集成芯片及温度传感器分别通过金属导电片连接车辆的主机。

进一步，所述金属导电片为L型结构，该金属导电片的其中一端设置在法兰组件的导热柱一侧，所述温度传感器焊接在该金属导电片对应导热柱的一端上。

进一步，所述法兰组件与外壳通过激光焊接固定在一起。

采用上述结构后，本实用新型一种集液位测量及温度感监测为一体的传感器具有以下效果：

本实用新型集成芯片通过金属导电片连接车辆的主机，使集成芯片测量得到的机油液位高度可以实时的显示在仪表盘上，通过仪表盘可以得知当前机油液位是偏高，偏低，还是在中间值；当机油液位偏高时或者偏低时，可以在仪表盘上报警提醒驾驶员需要检查车辆机油是否增多或者偏少；车辆行驶过程也是实时检测机油液位的高度，当车辆紧急刹车，加油，转弯或者爬坡下坡时导致机油液位急剧上升或者下降时，集成芯片可以将这类异常导致的机油液位变化的信息过滤掉，不会将这些错误的信息反馈给驾驶员，误导驾驶员以为机油不足或增多。