[实用新型]一种拉延定位调试结构

说明书

本实用新型公开了一种拉延定位调试结构，属于汽车模具定位技术领域，包括定位板和拐角定位组件，所述拐角定位组件设有四个固定在坯料边缘线的四个角上，其中两个相邻的所述拐角定位组件固定在所述定位板上，另外两个所述拐角定位组件用于模具的拉延定位调式，每个所述拐角定位组件均由两个定位机构组成，所述定位机构包括底座、滑动座和调试柱，所述调试柱固定在所述滑动座上，所述滑动座与所述底座滑动连接，所述底座固定在所述定位板的表面。通过先确定两个相邻拐角定位组件为定点，另外两个拐角定位组件为动点，在拉延模定位的时候，可以只调节拉延模的一边拐角定位组件，这样更加省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具定位技术领域，特别涉及一种拉延定位调试结构。

背景技术

当前在汽车覆盖件冲压模具中，拉延模常规使用定位板定位，定位方式是定位坯料边缘，四面定位，然后拉延成型，根据制件形状确定模具的导向形式，大致分为外导向拉延、内导向拉延、四角导向拉延，一般使用最多的旧砂四角导向拉延。常规定位板销钉孔全部是后期调试好后打出。不过四面定位板都要调试，坯料经常放不到适合位置，从而耗费很多时间、精力及材料去调试，使模具成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述四角均定位的方式耗费很多时间、精力及材料去调试拉延模位置，使模具成本增加的问题而提供一种拉延定位调试结构，具有只需调节两个角定位，省时省力，操作简单，更加高效的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种拉延定位调试结构，包括定位板和拐角定位组件，所述拐角定位组件设有四个固定在坯料边缘线的四个角上，其中两个相邻的所述拐角定位组件固定在所述定位板上，另外两个所述拐角定位组件用于模具的拉延定位调式，每个所述拐角定位组件均由两个定位机构组成，所述定位机构包括底座、滑动座和调试柱，所述调试柱固定在所述滑动座上，所述滑动座与所述底座滑动连接，所述底座固定在所述定位板的表面。

优选的，所述滑动座上设有贯穿的条形槽，条形槽内插接锁紧螺栓用于滑动座与底座的连接。

优选的，所述滑动座上设有贯穿的固定孔，固定孔通过安装螺丝实现滑动座与底座的连接。

优选的，所述滑动座的下表面设置滑槽，所述底座的上表面设置滑轨，滑动座通过滑槽与滑轨滑动连接。

优选的，所述拐角定位组件内部的定位机构组成L型结构，且安装调试柱的一端靠近坯料边缘线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过先确定两个相邻拐角定位组件为定点，另外两个拐角定位组件为动点，在拉延模定位的时候，可以只调节拉延模的一边拐角定位组件，这样更加省时省力，在调式时，通过拉动滑动座在底座上移动，使得调试柱远离或者靠近坯料边缘线，实现拉延模的调式，操作方便，结构简单，减少拉延模的调式成本。

2、通过在滑动座下表面设置滑槽，底座上表面设置滑轨，使得滑动座在底座上滑动的时候更加容易，滑动座上还设有条形槽和固定孔，条形槽内安装锁紧螺栓时拐角定位组件作为动点使用，固定孔中安装固定螺丝时拐角定位组件作为定点使用，方便两种不同功能的拐角定位组件的区分。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置结构示意图。

图2为本实用新型的定位机构结构示意图。

图中：1、定位板，2、拐角定位组件，3、坯料边缘线，4、定位机构，5、底座，6、滑动座，7、调试柱，8、条形槽，9、锁紧螺栓，10、固定孔，11、滑槽，12、滑轨。

具体实施方式