[实用新型]一种汽车空调检测连接夹扣装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调检测连接夹扣装置，包括底座，底座上部设有上座，上座内设有引夹套，引夹套上设有密封环套，引夹套外设有夹紧环，上座外部两侧设有气缸，气缸内设有推杆，推杆与夹紧环之间设有顶柱，气缸的推杆推动顶柱使夹紧环夹紧，上座的后方设有气管柱，密封环套上部设有气道。本实用新型采用气缸的推杆推动夹紧环夹紧，缩紧的夹紧环使引夹套与插入的空调蒸发器管路进行快速的锁紧，装夹方便快捷，采用柱面封堵的密封效果好，密封面积大，气密性极佳，气缸的推杆回退即可使夹紧环外涨恢复，再将空调蒸发器管路拉出即完成卸件，上下件装夹过程方便快捷，装夹效率高，气密稳定性好。

技术领域

本实用新型属于技术领域，特别涉及一种汽车空调检测连接夹扣装置。

背景技术

如今，随着科技的进步，越来越多的前沿科技应用在汽车上。在现有的汽车零部件生产中，为了提高零部件的合格率以及汽车的可靠性，同时也为了提升自己产品的品牌力，各个厂商在零件出厂时都会进行各种检测，以确保为客户提供合格的产品，而试漏检测就是众多检测中必要的一道检测工艺。在整车空调系统中，汽车空调是汽车中较为复杂重要的系统之一，而管路便是这空调系统中的重中之重，不论是制冷还是制热，都需要通过管路输送到车内，为了更好的隔离冷暖风、避免能源的浪费，管路的密封尤为重要，而很多空调相关的厂家也会将试漏检测作为非常一个重要的工艺。

在汽车零部件产业中，经常需要对汽车空调蒸发器管路做漏点测试，现有技术多为压紧端面封堵，或者密封圈密封端面结构封堵，但这两种方法对工件的定位精度和充气压力都有严格要求，一但定位不准或者充气压力过大都会存在密封不严的情况发生，造成气密失效，形成漏失，造成检测的准确性降低，同时，被检测的管路工件定位精度要求较高，影响检测人员在检测时的反复上件的工作效率，当充气压力过大的情况时，管路的端面封堵效果极差，及容易形成气密漏失，对反复高效的检测带来了一定的影响。

实用新型内容

本发明提供一种汽车空调检测连接夹扣装置，已解决上述提出的装夹封堵管路的试漏检测装夹效率低、快速装夹气密封堵效果差的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种汽车空调检测连接夹扣装置，其结构特点在于，包括底座，底座上部设有上座，上座内设有引夹套，引夹套上设有密封环套，引夹套外设有夹紧环，上座外部两侧设有气缸，气缸内设有推杆，推杆与夹紧环之间设有顶柱，气缸的推杆推动顶柱使夹紧环夹紧，上座的后方设有气管柱，密封环套上部设有气道。

进一步的，所述密封环套与引夹套一体制成并且采用聚氨酯材料制成。

进一步的，所述气道与密封环套之间采用端面压紧的方式连接。

进一步的，所述气道与气管柱之间采用管路的方式连通并且在管路上设有电动阀门。

进一步的，所述上座的前方设有前气管柱。

进一步的，所述引夹套、密封环套、夹紧环、气缸的数量均为两套，引夹套、密封环套、夹紧环均配套的设置在上座的内部两侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用气缸的推杆推动夹紧环夹紧，缩紧的夹紧环使引夹套与插入的空调蒸发器管路进行快速的锁紧，装夹方便快捷，采用柱面封堵的密封效果好，密封面积大，气密性极佳，气缸的推杆回退即可使夹紧环外涨恢复，再将空调蒸发器管路拉出即可完成卸件，上下件装夹过程方便快捷，装夹效率高，气密稳定性好。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型的夹紧环的俯视示意图；

图4是本实用新型的夹紧环的主视示意图；