[实用新型]一种小型双钢轮压路机有效
申请号: | 201921496458.5 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210737302U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 韩涛;韩继国;于振风;李德鹏;李海波;董贤芸 | 申请(专利权)人: | 济南通达公路工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26;E01C19/23 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 吴珊 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 钢轮 压路机 | ||
本实用新型公开了一种小型双钢轮压路机,包括主压轮、副压轮,主压轮与副压轮上设有机架,机架上设有座椅,所述机架上设有脚踏装置,所述脚踏装置包括供人脚踩放置的角板,与角板相连接的连接板以及固定于机架上的底框,还包括底框与连接板之间用于调节连接板高度的升降机构。本实用新型其具有可供操作员根据个人双脚放置的舒适情况来调整踩踏部位置的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种压路机,尤其是涉及一种小型双钢轮压路机。
背景技术
众所周知,压路机是一种用于将路面挤压平整的装置,其在道路建设的机械领域中得到了广泛的使用。
现有公告号为CN204080595U的专利文件公开了一种小型液压压路机,由前后车两部分组成,前后车通过转向铰链连接,前后车各装有一个压实轮,还包括提供动力的液压泵,行走系统采用了变量液压行走驱动泵和转向泵,驱动马达直联后驱动钢轮,前后钢轮的液压驱动马达为错序安装,通过液压胶管连接发动机及变量液压行走驱动泵和转向泵总成来实现无极变速行走,操作员坐在安装在后车架总成上方的座椅上操作小型液压压路机。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:小型压路机上供操作员双脚放置的踩踏部都是固定在车身外壳上的钢板,无法调整,使操作员不能根据个人双脚放置的舒适情况调整连接板的位置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种小型双钢轮压路机,其具有可供操作员根据个人双脚放置的舒适情况来调整踩踏部位置的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种小型双钢轮压路机,包括主压轮、副压轮,主压轮与副压轮上设有机架,机架上设有座椅,所述机架上设有脚踏装置,所述脚踏装置包括供人脚踩放置的角板、与角板相连接的连接板以及固定于机架上的底框,还包括安装在底框与连接板之间用于调节连接板高度的升降机构。
通过采用上述技术方案,操作员坐在座椅上后,通过升降机构调节连接板的高度位置,从而调整与连接板相连接的角板的高度位置,其具有供操作员可根据自身不同的情况调整角板高度位置,提高脚部放置舒适度的优点。
本实用新型进一步设置为:所述底框包括对称设置的长杆以及对称设置在长杆长度方向两端之间的短杆;所述升降机构包括转杆与卡杆,所述转杆与卡杆中部相铰接且分别设置在两长杆上;所述转杆的一端铰接于连接板上远离副压轮的一侧,另一端滑动连接于长杆上,所述卡杆的一端铰接于底框远离副压轮的一侧。
通过采用上述技术方案,对称设置在两长杆上的升降机构通过转杆与卡杆的中部铰接可相对转动;转杆的一端连接于连接板远离负压轮的一端,卡杆铰接于底框远离副压轮的一端,通过转杆远离连接板的一端在长杆上的滑动连接,可以调节转杆与连接板的铰接出以及卡杆与底框的铰接处之间的距离,从而可调整连接板的高度。
本实用新型进一步设置为:所述长杆上开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述转杆远离连接板的一端转动连接于滑块上。
通过采用上述技术方案,滑块滑动连接于滑槽上,转杆通过与滑块的转动连接即可以滑动连接于长杆上,又可以与长杆发生相对转动。
本实用新型进一步设置为:所述长杆上设置的两卡杆远离底框的一端之间连接有第一连杆,所述连接板上设有供第一连杆卡接固定的第一卡齿。
通过采用上述技术方案,在连接板被调节至需要的高度后,通过第一连杆与第一卡齿的相卡接,可以使连接板受压后依然保持于当前所在高度。
本实用新型进一步设置为:所述角板铰接于连接板上,所述连接板上还设有用于支撑角板的支撑机构。
通过采用上述技术方案,角板通过与连接板的铰接可以角度,通过支撑机构可以在角板调节角度后进行支撑,使角板被脚踩放置使可以保持当前角度。
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