[实用新型]一种轮式输送机轮对状态监测装置有效
申请号: | 201921496395.3 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210418135U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 岳彦博;周满山;周丹;韩雷;贾祥辉;李鹏 | 申请(专利权)人: | 力博重工科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
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地址: | 271000 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 输送 机轮 状态 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮式输送机轮对状态监测装置,包括高精度钢轨、缓冲轨道、振动传感器、温度监测装置、控制器、输送小车、支架、钢丝绳、输送带、U型螺栓。该装置安装于轮式输送机的头部或尾部等巡检机房附近,缓冲轨道通过与高精度钢轨连接。本实用新型取代了传统输送机托辊旋转部件的人工巡检方式,实现了轮式输送机轮对状态的智能化监测,大大减小了工人工作量,并增加了故障诊断的可靠性,降低了误报率。
技术领域
本发明涉及一种轮式输送机轮对状态监测装置。
背景技术
轮式输送机是一种新型输送机,可以大大降低系统运行阻力,发展前景广阔。轮式输送机的每个输送小车上一般安装有四个滚动轮子,输送小车在输送带的带动下沿轨道方向循环运动,输送小车上的轮子是整个系统中最大的易损件,轮子的轴承故障或轮缘磨损等均会造成轮轨振动冲击增大,噪音增大,甚至产生卡轨和掉轨问题。因此,本发明开发了一种轮式输送机轮对集中状态监测装置,将其安装在靠近轮式输送机头部等地方进行定点集中监测,有利于及时发现输送小车轮对的故障,并且取代了传统输送机托辊旋转部件的人工巡检方式,大大减小了工人工作量。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮式输送机轮对状态监测装置,本发明的技术方案是:一种轮式输送机轮对状态监测装置,包括高精度钢轨、缓冲轨道、振动传感器、温度监测装置、控制器、输送小车、支架、钢丝绳、输送带、U型螺栓;高精度钢轨和缓冲轨道通过夹板固定在支架上,振动传感器与高精度钢轨通过螺栓连接,温度监测装置通过支座安装在缓冲轨道两侧,控制器通过螺栓固定在支架上,输送带铺设在输送小车上,输送小车通过钢丝绳和U型螺栓连接成一个闭环。
所述缓冲轨道采用高分子材料。
所述使高精度钢轨与缓冲轨道保留0.5-1mm的间隙。
所述振动传感器采用单向加速度传感器,测量输送小车通过时产生的垂直振动。
所述温度监测装置采用测温型热成像网络筒形摄像仪,测量输送小车的温度分布。
所述控制器对输送小车的状态信号进行采样分析,进行轮子轴承和轮子结构的故障诊断。
所述高精度钢轨表面要求为加工面,粗糙度小于6.3μm,其长度应小于输送小车前后轮距,并大于输送小车轮子直径,并进行针对性优化设计,横向两根高精度钢轨形成的上平面平面度不大于0.1mm。
本发明的优点是:
1)通过定点监测,能及时发现输送小车轮对的故障,取代了传统输送机托辊旋转部件的人工巡检方式,大大减小了工人巡检工作量。
2)实现了轮式输送机轮对状态的智能化监测,有利于设备故障诊断和预警,便于安排提前维护,提高了系统可靠性。
3)每个轮子先后通过两段高精度钢轨,进行两次信号采集和分析,增加了故障诊断的可靠性,降低了误报率。
附图说明
图1是本发明一种轮式输送机轮对状态监测装置俯视图;
图2是本发明一种轮式输送机轮对状态监测装置主视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本发明,本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的,并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是,在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换,但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。
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