[实用新型]一种煤矿车电动EGR系统有效
| 申请号： | 201921496359.7 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN210370921U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 谈宏亮 | 申请（专利权）人： | 无锡隆盛科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02B77/08;F02M26/49;F01P11/16 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 任益 |
| 地址： | 214028 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 煤矿 电动 egr 系统 | ||
1.一种煤矿车电动EGR系统，其特征在于：包括用于检测煤矿车发动机运行状态的检测单元、用于处理检测单元检测信号的控制器、用于执行控制器指令的电动EGR阀和用于指示发动机运行状态的指示单元，检测单元的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端分别连接电动EGR阀和指示单元的输入端；所述检测单元包括设置在发动机转机上用于检测煤矿车发动机转速的转速传感器、设置在发动机油箱出口处用于检测煤矿车发动机喷油量大小的油门传感器和设置在发动机冷却水箱内用于检测煤矿车发动机冷却液温度的水温传感器，转速传感器、油门传感器和水温传感器的输出端分别连接控制器的输入端；所述电动EGR阀的内部设置有用于检测EGR阀开度大小的位置传感器，位置传感器的输出端连接控制器的输入端；所述指示单元包括用于指示发动机正常工作的电源指示灯、用于指示EGR阀工作异常的EGR阀故障指示灯、用于指示发动机冷却水水温超标的水温异常指示灯，电源指示灯、EGR阀故障指示灯和水温异常指示灯的输入端分别连接控制器的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿车电动EGR系统，其特征在于：所述系统还包括用于检测DPF两端压差的压差传感器和用于指示DPF两端压差过大的压差异常指示灯，压差传感器的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接压差异常指示灯的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿车电动EGR系统，其特征在于：所述系统还包括设置在发动机表面上用于检测煤矿车发动机表面温度的表温传感器和用于指示发动机表面温度超标的表温异常指示灯，表温传感器的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接表温异常指示灯的输入端。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿车电动EGR系统，其特征在于：所述系统还包括设置在发动机的排气管上用于检测煤矿车发动机排气温度的排温传感器和用于指示发动机排气温度超标的排温异常指示灯，排温传感器的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接排温异常指示灯的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿车电动EGR系统，其特征在于：所述系统还包括用于与外部监控设备进行通信的通讯诊断接口，通讯诊断接口的通讯端连接控制器的通讯端。
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