[实用新型]一种改进的镀铜钢丝电镀托线辊装置有效

专利信息
申请号: 201921495929.0 申请日: 2019-09-10
公开(公告)号: CN210736929U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 徐方流;蒋茂华;蒋荣莹;刘德龙;张安峰 申请(专利权)人: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
主分类号: C25D7/06 分类号: C25D7/06;C25D17/00
代理公司: 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 代理人: 许益民
地址: 225721 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 镀铜 钢丝 电镀 托线辊 装置
【说明书】:

实用新型提出一种改进的镀铜钢丝电镀托线辊装置包括刚玉陶瓷托线辊,所述的刚玉陶瓷托线辊通过中间轴安装在支架上;四氟乙烯衬套,所述的四氟乙烯衬套安装在刚玉陶瓷托辊上;阴极辊,所述的阴极辊压紧镀铜钢丝起到导电作用;阳极架,所述的阳极架在镀液中,镀铜钢丝的一段浸没在镀液中,露出部分与阴极辊接触,形成电流回路。本实用新型的一种改进的镀铜钢丝电镀托线辊装置,利用刚玉陶瓷托线辊提高电镀镀铜钢丝托线辊的硬度、强度,中间配置的聚四氟乙烯衬套,绝缘和自润滑性较好,保证托辊不导电和运转灵活,使用时间较长,提高了镀铜钢丝托线辊的使用寿命和减少镀铜钢丝出现质量问题,提高镀铜钢丝镀铜效果,提高生产效率,降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及钢帘线生产技术领域,特别涉及一种改进的镀铜钢丝电镀托线辊装置。

背景技术

钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。主要用于轿车轮胎,轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。采用钢帘线作为增强材料所制作的子午线轮胎具有使用寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等优点。

钢帘线生产需要对钢丝表面进行镀铜、镀锌处理,目前镀铜钢丝电镀作业线是多根镀铜钢丝同时进行电镀,且镀锌、镀铜槽中使用的镀铜钢丝托线辊材质为尼龙,尼龙托线辊摩擦系数大且绝缘效果不佳,托辊槽中易发生镀铜现象;尼龙托线辊不耐磨,托线辊过线槽易出现磨损;镀槽中的温度一般为50℃左右,尼龙材质的托线辊硬度会下降;托线辊易变形,导致镀铜钢丝在镀槽跳动,镀铜钢丝易出现擦到阳极架,造成镀铜钢丝百分铜不合格;另外因为镀铜钢丝自身的重量和阴极辊的压力,镀铜钢丝向尼龙托线辊有一定的作用力,运行一段时间后,尼龙托线辊会变形伸长,360mm长的尼龙托线辊会伸长5~10mm,导致镀铜钢丝在阳极架中出现走线位置不正,也会造成镀铜钢丝百分铜不合格。

电镀线是连续的作业线,停台后损耗较大,但由于托线辊易磨损、变形,一般每2~3个月需更换,更换时需将电镀作业线停台,造成生产效率的下降、产品损耗的增加、维修工作量和维修成本的增加。

实用新型内容

鉴于上述在镀铜钢丝电镀作业线生产的过程中由于尼龙托线辊绝缘效果差和不耐磨、硬度低、遇高温易变形等问题造成生产效率的下降、产品损耗的增加、维修工作量和维修成本的增加。本实用新型提供一种改进的镀铜钢丝电镀托线辊装置,提高镀铜钢丝托线辊的使用寿命、减少镀铜钢丝出现质量问题,提高镀铜钢丝镀铜效果,提高生产效率,降低生产成本。

为达到本实用新型的目的,本实用新型的一种改进的镀铜钢丝电镀托线辊装置,所述电镀托线辊安装在中间轴上,所述中间轴固定在支架上,并且支架上还固定有镀液池并且所述镀液池位于所述中间轴的下方,镀液池中装有镀液,并且镀液中设有阳极架,所述电镀托线辊包括刚玉陶瓷托辊、四氟乙烯衬套以及阴极辊;所述四氟乙烯衬套套设在所述中间轴上,所述刚玉陶瓷托辊固定在所述四氟乙烯衬套外部,镀铜钢丝在所述刚玉陶瓷托辊上运行,所述阴极辊压紧镀铜钢丝并用以导电;镀铜钢丝的一段浸没在镀液中,经过刚玉陶瓷托辊后与阴极辊接触,形成电流回路。

优选的,所述四氟乙烯衬套的两端分别位于所述刚玉陶瓷托辊两端的外侧。

再优选地,所述四氟乙烯衬套的端部边缘沿垂直于所述中间轴的方向向外延伸。

再优选地,所述刚玉陶瓷托辊上设有过线槽,所述过线槽是环绕所述刚玉陶瓷托辊的圆形凹槽。

再优选地,所述过线槽的数量为至少2个并且均匀分布在所述刚玉陶瓷托辊上。

再优选地,所述四氟乙烯衬套固定在所述中间轴上,所述刚玉陶瓷托辊转动地套在所述四氟乙烯衬套的外部。

再优选地,所述阴极辊的两端均设有限位块,所述限位块用以对所述阴极辊进行限位。

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