[实用新型]一种绿篱机齿轮传动机构有效
申请号: | 201921495757.7 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210928710U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 郑臻 | 申请(专利权)人: | 宁波市泰利机械有限公司 |
主分类号: | A01G3/04 | 分类号: | A01G3/04;F16H37/12 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 315137 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绿篱 齿轮 传动 机构 | ||
本实用新型公开了一种绿篱机齿轮传动机构,包括电机总成、驱动齿轴、小齿轮和偏心齿轮等,主要是在电机轴上增设有紧配插接的连接接头,再将驱动齿轴螺纹旋紧连接在连接接头上,接着将小齿轮螺纹旋紧连接在驱动齿轴上,则电机轴、连接接头、驱动齿轴和小齿轮就能处于同一转动轴心线上。由于驱动齿轴借助螺纹连接的方式与连接接头连接,也就是与电机轴间接连接,而小齿轮与驱动齿轴又采用分体结构,故这种齿轮传动机构的动力输出更加平稳,而且晃动少、噪音低,传递能力强;同时,小齿轮出现磨损可单独更换而保留驱动齿轴,降低了更换成本;另外,小齿轮和偏心齿轮为斜齿啮合的传动结构,也更适用于绿篱机这种重载运转的传动机构,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮传动机构,具体是指一种绿篱机齿轮传动机构。
背景技术
绿篱机大多是由动力机构、传动机构、手柄、开关和刀片机构等构成,工作时由作为动力机构的电机总成输出动力,再经传动机构带动刀片机构运行即可进行切割,而传动机构主要包括驱动齿轴、小齿轮和偏心齿轮等,驱动齿轴通常直接配装在电机总成的电机轴上,小齿轮与驱动齿轴为连体结构,常采用直齿啮合的传动方式与偏心齿轮配合作动力输出。上述这种传动结构在实际使用中已经发现存在不少缺陷:一、驱动齿轴与电机轴的直接连接、以及小齿轮与驱动齿轴的连体设计,这种动力输出结构在电机轴长期转动输出过程中,经常会导致电机轴与驱动齿轴连接处产生较大磨损,接着会导致驱动齿轴与支承其转动的轴承也产生磨损,进而造成整个电机轴的输出过程产生晃动和较大噪音,而电机轴长期处于这种运行状态,不但影响了使用寿命,而且严重的话甚至会出现折断;二、小齿轮由于无法与驱动齿轴分离,故其运行过程中产生磨损就无法单独更换,只能将小齿轮和驱动齿轴一起更换,更换成本过高;三、小齿轮和偏心齿轮采用直齿啮合的传动结构,而直齿轮传动是第一对齿离开后一段很短时间,下一对齿轮才啮合,重合度直齿轮较小,这样传动就不够稳定,容易产生突然震动,不适合重载运转,在应用于绿篱机的齿轮传动机构中传递能力过于薄弱,使用寿命也较短。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种在运行过程中晃动少、噪音低、传动稳定、传递能力强、更换成本底、使用寿命长,且更适用于绿篱机这种重载运转的绿篱机齿轮传动机构。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现:
一种绿篱机齿轮传动机构,包括电机总成、以及由电机总成的电机轴驱动转动并依次输出动力的驱动齿轴、小齿轮和偏心齿轮,该偏心齿轮的偏心块上安装连杆总成,所述的电机轴上设有紧配插接的连接接头,所述的驱动齿轴螺纹旋紧连接在该连接接头上,所述的小齿轮螺纹旋紧连接在该驱动齿轴上;所述的电机轴、连接接头、驱动齿轴和小齿轮均处于同一转动轴心线上。
所述的小齿轮和偏心齿轮为斜齿啮合的传动结构。
所述的连接接头与电机轴为过盈配合的紧配插接结构。
所述的电机总成上设有固定安装的箱体,所述的连接接头、驱动齿轴、小齿轮、偏心齿轮和连杆总成均安装在所述箱体的安装槽内。
所述的驱动齿轴外设有一对轴承作支承转动。
所述的偏心齿轮上、下表面分别设有偏心块,该两个偏心块分别设在偏心齿轮的转动轴心线两侧,两个偏心块的轴心线互相平行并处于偏心齿轮的同一直径线上,每块偏心块上均安装连杆总成。
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