[实用新型]自适应水位变化的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统

说明书

本实用新型公开了一种自适应水位变化的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统，包括支撑座以及拉杆组件，所述支撑座设于钢引桥的船侧结构上，支撑座上设有连接轴，所述拉杆组件一端设有调平孔并套设于所述连接轴上，所述调平孔与所述连接轴之间具有供拉杆组件与连接轴相对移动的间隙，踏步可转动地设于钢引桥上，所述拉杆组件另一端延伸至各踏步下方并与踏步相连。本实用新型具有能够自适应水位变化、始终保持钢引桥上的楼梯踏步处于水平状态、保证行人安全等优点。

技术领域

本实用新型涉及浮码头活动钢引桥，尤其涉及一种自适应水位变化的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统。

背景技术

浮码头是以趸船与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。不同水位时，靠泊在码头的船舶平面位置基本不变，仅随水位变化而垂直升降。浮码头的主要优点有：1. 趸船甲板面随水位变化而升降，其与水面高度差较小且基本为定值，有利于船舶与码头之间的作业；2.适合水位差较大的河流中上游区域；3.趸船前沿可以获得足够的水深，有利于较大油轮停靠；4.造价较低。由于以上优点，使得浮码头成为内河码头中较为常见的型式。

浮码头中船、岸之间的连接基本都是采用活动钢引桥来完成，钢引桥一端铰接于岸上，一端连接在趸船上，成为行人及工作人员来往岸船的主要通道。内河流域受到季节性的影响，由于径流流量的变化而引起水位变化较大，所以大多数浮码头上的钢引桥会随着水位的变化而出现不同的角度。在水位变化不大和仅管理人员通行的浮码头，钢引桥上可以不设置楼梯，仅在桥面上加设防滑措施，直接在钢引桥面上通行,该类型钢引桥在浮码头中占的比例很小。大多数浮码头设置在水位变化较大的河段，由于钢引桥坡度的存在，使得行人上下钢引桥都很吃力，一般会设置楼梯供行人通行，但是楼梯踏步角度固定，随着钢引桥角度的变化，踏步不能保持水平，行走起来容易踩空，存在很大的安全隐患，成为浮码头通道亟待解决的问题。

本实用新型提供了一种可以根据水位变化自动进行调节踏步角度的系统，该系统可以随时保持钢引桥上的楼梯踏步保持水平状态，无论水位怎么变化，都能保证行人在上面安全，舒适的行走。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够自适应水位变化、始终保持钢引桥上的楼梯踏步处于水平状态、保证行人安全的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种自适应水位变化的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统，包括支撑座以及拉杆组件，所述支撑座设于钢引桥的船侧结构上，支撑座上设有连接轴，所述拉杆组件一端设有调平孔并套设于所述连接轴上，所述调平孔与所述连接轴之间具有供拉杆组件与连接轴相对移动的间隙，踏步可转动地设于钢引桥上，所述拉杆组件另一端延伸至各踏步下方并与踏步相连。

作为上述技术方案的进一步改进：所述调平孔为腰型孔，当钢引桥处于水平状态时，所述连接轴的中心与所述调平孔的中心重合。

作为上述技术方案的进一步改进：还包括平行布置的上加强杆和下加强杆，各所述踏步的上部与所述上加强杆铰接，各所述踏步的下部与所述下加强杆铰接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述拉杆组件包括铰接头、两块夹板、以及用于连接铰接头和两块夹板的连接法兰，所述调平孔设于所述铰接头上，所述踏步上设有延伸部，两块所述夹板夹设于所述延伸部两侧并与延伸部相连。

作为上述技术方案的进一步改进：两块所述夹板之间还设有多块垫块，多块所述垫块沿所述夹板的长度方向布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述踏步包括面板、左侧板、右侧板、靠近钢引桥的船侧结构的前侧板、靠近钢引桥的岸侧结构的后侧板、以及拉板，所述左侧板和右侧板分设于所述拉板的两侧，所述延伸部设于所述拉板上，所述钢引桥上设有踏步连杆，所述左侧板、拉板及右侧板可转动地设于所述踏步连杆上。