[实用新型]一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫

说明书

本实用新型提供了一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫，属于气缸盖配件技术领域。它解决了现有气缸盖安装运行后的散热效果不好问题。本用于气缸盖的辅冷式气缸垫包括缸垫主体，缸垫主体由上垫板和下垫板组成，下垫板位于上端面的外边缘均设置有轴向向上凸起且供上垫板安装的凸缘部，凸缘部上开设有供上垫板安装的缺口部一，下垫板和上垫板之间通过凸缘部形成供冷却液体填充的冷却腔，下垫板位于上端面的中部设置有若干个凸起柱，若干个所述凸起柱上端面的中部均开设有缸套孔，当冷却液体填充完成并通过上垫板密封安装后，所述的上垫板与所述凸缘部和凸起柱的连接处均通过焊接相密封连接。本实用新型具有辅助冷却功能且提高散热效果的优点。

技术领域

本实用新型属于气缸盖配件技术领域，涉及一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫。

背景技术

汽车为现代社会中最为普及的一种重要交通工具，其借由发动机燃烧汽油以产生动力带动车体，汽车发动机的缸盖安装在缸体的上方，从上部密封气缸并构成燃烧室，但在安装时，还需要在其之间安装用于密封间隙的气缸垫，防止燃烧室内气体、润滑油、冷却液泄漏或互相串通，对发动机的安全运行起着重要作用，而发动机工作时，缸体以及缸盖表面温度极高，虽然缸盖上会设置有散热机构，但在长期运行中，还是会因为温度过高影响车体运行，同时也减短了其使用寿命，因此，在保证气缸垫密封情况下，增加辅助冷却效果，成为气缸盖的一个研发目之一。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有辅助冷却功能且保证安装后密封性的辅冷式气缸垫。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫，包括缸垫主体，其特征在于，所述的缸垫主体由上垫板和下垫板组成，所述的下垫板位于上端面的外边缘均设置有轴向向上凸起且供上垫板安装的凸缘部，所述的凸缘部上开设有供上垫板安装的缺口部一，并使凸缘部的上端面与上垫板的上端面相平齐，所述下垫板和上垫板之间通过凸缘部形成供冷却液体填充的冷却腔，所述下垫板位于上端面的中部设置有若干个间隔均匀分布且轴向向上凸起并穿出所述上垫板的凸起柱，若干个所述凸起柱上端面的中部均开设有轴向贯穿相对应凸起柱和下垫板的缸套孔，当冷却液体填充完成并通过上垫板密封安装后，所述的上垫板与所述凸缘部和凸起柱的连接处均通过焊接相密封连接。

在上述的一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫中，所述的下垫板的高度为0.5mm，所述的上垫板的高度为0.3mm，所述的凸缘部的高度为1.5mm，所述的缺口部一的高度为0.3mm，所述的缸套孔的高度为2.3mm。

在上述的一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫中，所述的凸起柱的上端面与所述上垫板的上端面相平齐，所述的凸起柱位于上端部处的外圆边上均开设有供上垫板安装的缺口部二，所述的缺口部二的高度为0.3mm。

在上述的一种用于气缸盖的辅冷式气缸垫中，所述的下垫板位于上端面上还设置有若干个轴向向上凸起并穿出所述上垫板的连接柱，若干个所述连接柱上端面的中部均开设有轴向贯穿相对应连接柱和下垫板的固连孔，所述的连接柱的上端面与所述上垫板的上端面相平齐。

与现有技术相比，本用于气缸盖的辅冷式气缸垫中的缸垫主体由上垫板和下垫板组成，下垫板位于上端面的外边缘均设置有轴向向上凸起且供上垫板安装的凸缘部，下垫板和上垫板之间通过凸缘部形成供冷却液体填充的冷却腔，下垫板位于上端面的中部设置有若干个间隔均匀分布且轴向向上凸起并穿出所述上垫板的凸起柱，若干个所述凸起柱上端面的中部均开设有轴向贯穿相对应凸起柱和下垫板的缸套孔，当冷却液体填充完成并通过上垫板密封安装后，所述的上垫板与所述凸缘部和凸起柱的连接处均通过焊接相密封连接，上述结构的设置，由于在气缸垫内填充有冷却液体，通过冷却液体吸收燃烧室内部分热量，同时提高了冷却液体对燃烧室部件的散热，再结合气缸盖的散热机构，提高了运行中的散热效果，同时冷却效果相比单一的散热机构更好，保证燃烧室相关部件运行的可靠性。

附图说明

图1是本用于气缸盖的辅冷式气缸垫中装配焊接后的俯视图。