[实用新型]一种便携高效型路面裂缝宽度测试仪

说明书

本实用新型涉及一种便携高效型路面裂缝宽度测试仪，包括测量机构和测量调节机构，所述测量机构是由一个测量杆和两个对称设置于所述测量杆中间位置上的限位板组成，所述测量杆的前侧面上标注有相应的刻度线，测量杆的上端面以及后侧面上分别固接有两个平行设置的导向滑轨，所述限位板分别通过其所设有的导向槽与导向滑轨配合可移动装置在所述测量杆上，所述限位板的底面与所述测量杆的底面在同一高度上，限位板的前端向下翻折设置成与所述测量杆的前侧面配合的倾斜状；所述测量调节机构包含可移动穿设于所述两个限位板之间的调节杆，所述调节杆的底部设置成圆锥状。本实用新型能够有效提高路面裂缝宽度测量值的精度。

技术领域

本实用新型涉及一种裂缝宽度测试仪，具体是指一种便携高效型路面裂缝宽度测试仪。

背景技术

现行《公路技术状况评定标准》中沥青路面损坏分为11类21项，与裂缝有关的有 9项，水泥混凝土路面损坏分为11类20项，与裂缝有关的有6项，裂缝的多少及大小在一定程度上决定着路面的使用性能，同时也在一定程度上决定着养护的决策。传统的路面裂缝宽度测量方法是直接通过卷尺或皮尺现场量测，不仅测量精度低，且整个测量过程中受人为操作的影响因素大，精度存在极大的不可控，现在已经不采用。

现有的路面裂缝宽度测量装置主要有两种。一种是通过机架对测量机构进行支撑，而测量机构主要通过位置控制调整机构可移动装置到机架上，测量过程中，测量机构之间通过位移、定位后，有效形成读数，并经计算后可得到结果。这样的路面裂缝宽度测量装置不仅结构复杂，而且使用不方便，最主要的是很难确保测量机构所对应的间距是裂缝的横向宽度，一旦测量机构所对应的间距与裂缝的横向方向存在角度偏差，那么检测出来的数值就会偏大，导致检测结果不精确。还有一种是直接通过带有目镜和物镜的镜筒直接对裂缝宽度进行测量，通过设置于目镜上的刻度线对齐裂缝的方式直接进行读数。首先刻度线与路面裂缝之间存在较大间距，测量读数时，观测角度不同就会导致得出差异较大的不同测量结果，而最主要的是这样的路面裂缝宽度测量装置与第一种测量装置一样，很难确保刻度线所对应的间距是裂缝的横向宽度，只要刻度线所对应的间距与裂缝的横向方向存在角度偏差，那么检测出来的数值就会偏大。

因此，设计一款结构简易，测量操作过程便捷，且能够确保测量间距与裂缝的横向宽度相互一致，从而有效提高测量精度的便携高效型路面裂缝宽度测试仪是本实用新型的研究目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种便携高效型路面裂缝宽度测试仪，该便携高效型路面裂缝宽度测试仪能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种便携高效型路面裂缝宽度测试仪，包括测量机构和测量调节机构，所述测量机构是由一个测量杆和两个对称设置于所述测量杆中间位置上的限位板组成，所述测量杆的前侧面设置成向上的斜面状，且所述测量杆的前侧面上标注有相应的刻度线，所述测量杆的上端面以及后侧面上分别成一体化固接有两个平行设置的导向滑轨，所述限位板的前侧底部设置有相应的卡槽，所述卡槽的上侧壁以及后侧壁上分别设置有相应的导向槽，所述限位板分别通过其所设有的导向槽与所述导向滑轨配合可移动装置在所述测量杆上，所述限位板的底面与所述测量杆的底面在同一高度上，限位板的前端向下翻折设置成与所述测量杆的前侧面配合的倾斜状；所述测量杆的两侧分别向后固接有两个相应的定位板，所述定位板的内侧分别固接有相应的导管，所述限位板的外侧分别固接有可移动套接于相应导管上的导轴，所述导轴的底部与导管的底部之间分别装置有相应的限位弹簧；所述测量调节机构包含可移动穿设于所述两个限位板之间的调节杆，所述调节杆的底部设置成圆锥状。

所述测量杆的前侧面上标注有相应的刻度线，所述刻度线以测量杆的中间点为零刻度，并向两侧对称延伸标注。

所述调节杆的顶部固接有相应的把手，所述把手上套设有一层相应的橡胶层。

所述导向滑轨的横截面设置成倒梯形状。