[实用新型]一种散热效果好的气缸盖

说明书

本实用新型提供了一种散热效果好的气缸盖，属于汽车缸盖技术领域。它解决了现有气缸盖散热效果不好的问题。本一种散热效果好的气缸盖包括带有开口槽的缸盖主体，缸盖主体位于开口槽的一端外边缘设置有若干个与缸盖主体相固连且用于加强缸盖主体和气缸连接稳定性的连接耳，缸盖主体位于开口槽处的上表面上设置有用于散热且与缸盖主体相固连的散热单元，散热单元由若干个间隔均匀分布的散热翅板组成，若干个所述散热翅板的下端部均轴向贯穿缸盖主体的上表面且穿进所述开口槽内，散热翅板穿进开口槽内的一端高度A小于开口槽的高度B。本实用新型具有散热效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车缸盖技术领域，涉及一种气缸盖，特别涉及一种散热效果好的气缸盖。

背景技术

汽车为现代社会中最为普及的一种重要交通工具，其借由发动机燃烧汽油以产生动力带动车体，汽车发动机的缸盖安装在缸体的上方，从上部密封气缸并构成燃烧室，在发动机工作时，缸体以及缸盖表面温度极高，当发动机温度过高，且长期使用时，因高温而影响车体的运作，同时减短了其使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种散热效果好且延长使用寿命的气缸盖。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种散热效果好的气缸盖，其特征在于，包括带有开口槽的缸盖主体，所述的缸盖主体位于开口槽的一端外边缘设置有若干个与缸盖主体相固连且用于加强缸盖主体和气缸连接稳定性的连接耳，所述缸盖主体位于开口槽处的上表面上设置有用于散热且与缸盖主体相固连的散热单元，所述的散热单元由若干个间隔均匀分布的散热翅板组成，若干个所述散热翅板的下端部均轴向贯穿缸盖主体的上表面且穿进所述开口槽内，所述的散热翅板穿进开口槽内的一端高度A小于开口槽的高度B。

在上述的一种散热效果好的气缸盖中，所述的缸盖主体位于开口槽处的下端面上设置有嵌入缸盖主体内的密封圈。

在上述的一种散热效果好的气缸盖中，所述的连接耳的数量为四个，且分别设置于所述缸盖主体的四边角处，所述的连接耳的中部开设有连接孔，所述的连接耳与缸盖主体为一体设置而成。

在上述的一种散热效果好的气缸盖中，所述的散热单元中的散热翅板均通过焊接与所述缸盖主体相固连，所述的散热单元中的散热翅板均由散热材料制成。

在上述的一种散热效果好的气缸盖中，若干个所述散热翅板的上端面的中部均开设有轴向向下凹陷的散热槽，所述的散热槽的高度C小于散热翅板的高度D。

在上述的一种散热效果好的气缸盖中，若干个所述散热翅板位于散热槽处的开口处均设置有与相对应散热翅板相固连且用于过滤杂质的过滤网。

在上述的一种散热效果好的气缸盖中，若干个所述散热翅板位于散热槽内均设置有吸热棉。

与现有技术相比，本散热效果好的气缸盖具有以下优点；

1、缸盖主体位于开口槽的一端外边缘设置有若干个与缸盖主体相固连且用于加强缸盖主体和气缸连接稳定性的连接耳，缸盖主体位于开口槽处的下端面上设置有嵌入缸盖主体内的密封圈，上述结构的设置，加强了连接处的稳定性和连接后的密封性：

2、缸盖主体位于开口槽处的上表面上设置有用于散热且与缸盖主体相固连的散热单元，散热单元由若干个间隔均匀分布的散热翅板组成，若干个所述散热翅板的下端部均轴向贯穿缸盖主体的上表面且穿进所述开口槽内，上述结构的设置增大了散热翅板的散热面积，加快了开口槽内的散热效率，从而保证气缸的使用寿命。

附图说明

图1是本散热效果好的气缸盖中的立体结构示意图。

图2是本散热效果好的气缸盖中的剖视结构示意图。