[实用新型]保险杠下护板防变形脱模结构有效
申请号: | 201921493383.5 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN211165149U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王岳;郑浩南;周斌彬;冯济州 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩济豪模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/33;B29L31/30 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 下护板防 变形 脱模 结构 | ||
本实用新型提供了一种保险杠下护板防变形脱模结构,属于注塑模具领域。它上成形模具,所述的上成形模具上设有与上成形模具相配适的下成形模具,所述的下成形模具上设有向远离上成形模具方向凹陷的结构腔,所述的结构腔内连接有易脱模结构,每个易脱模结构包括浮动块和活动连接在浮动块上的斜顶块,两个浮动块分别位于两个斜顶块远离结构腔中心轴的一侧,且所述的浮动块和斜顶块均与结构腔相配适,所述的下成形模具上还设有母模抽芯块。本实用新型具有结构简单、操作方便、生产成本低的优点。
技术领域
本实用新型属于注塑模具领域,涉及一种保险杠下护板防变形脱模结构。
背景技术
为了提高保险杠下护板的美观程度,将保险杠下护板上的夹线设计在产品的下方,但是通过传统模具注塑的保险杠下护板在脱模时较为困难,同时可能导致产品的孔位在脱模过程中被拉扯变形,提高了模具的生产要求,且通过传统模具生产该保险杠下护板的过程较为困难,也增加了产品报废率。
例如,中国实用新型专利公开了一种汽车保险杠模具的顶出装置及其顶出[申请号:201811501383.5],包括:顶模壳,顶模壳设置在汽车保险杠的下方;顶出机构,顶出机构设置为至少六个,呈两列对称设置在该顶模壳的下方两侧,所述顶出机构包括:柱板,所述柱板内部设置有螺纹,并通过该螺纹连接有螺杆,所述螺杆底端连接有电机,所述柱板在所述螺杆的螺旋传动下可向上顶出所述顶模壳;稳定机构,所述稳定机构连接固定所述顶出机构。然而,该方案未考虑传统的保险杠下护板可以将夹线设计在保险杠下护板的下方,提高产品的美观程度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种保险杠下护板防变形脱模结构。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种保险杠下护板防变形脱模结构,包括上成形模具,所述的上成形模具上设有与上成形模具相配适的下成形模具,所述的下成形模具上设有向远离上成形模具方向凹陷的结构腔,所述的结构腔内连接有易脱模结构,每个易脱模结构包括浮动块和活动连接在浮动块上的斜顶块,两个浮动块分别位于两个斜顶块远离结构腔中心轴的一侧,且所述的浮动块和斜顶块均与结构腔相配适,所述的下成形模具上还设有母模抽芯块。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,所述的结构腔位于下成形模具靠近上成形模具的顶面,且结构腔沿下成形模具的中心轴呈对称设置,结构腔内设有两个易脱模结构。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,两个易脱模结构沿结构腔的中心轴呈镜像设置,且两个易脱模结构形状大小相同,易脱模结构活动连接在结构腔的底部。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,每个浮动块的底面与斜顶块的底面位于同一平面内,且所述的浮动块和斜顶块的底面与结构腔的内表面相重合。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,所述的斜顶块上设有下半成形面,所述的下半成形面与上成形模具的内壁相配适,且所述的斜顶块上设有产品夹线槽,浮动块和斜顶块的连接线位于产品夹线槽靠近浮动块一侧的端面内,所述的浮动块的顶端设有截面呈钝角的夹线成形面。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,所述的结构腔内还活动连接有上成型块,上成型块两侧设有上成形面,两个上成形面沿结构腔的中心轴呈对称设置,所述的上成型块位于结构腔时活动连接在两个斜顶块上。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,所述的下成形模具靠近上成形模具的顶面侧上设有向下成形模具凹陷的两个抽芯槽,两个抽芯槽沿下成形模具的中心轴呈对称设置,每个抽芯槽的截面为内壁与底壁相互垂直的U字形,每个抽芯槽内设有一个母模抽芯块,母模抽芯块能沿抽芯槽内外进行往复直线运动。
在上述的保险杠下护板防变形脱模结构中,每个母模抽芯块上设有长方体的抽芯条,抽芯条位于母模抽芯块靠近下成形模具的端面上,且所述的抽芯条沿母模抽芯块的中心轴呈对称设置,每个抽芯条靠近下成形模具的端面上设有倾斜三角块。
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