[实用新型]汽车纵梁中段加强件及汽车纵梁

说明书

本实用新型公开了一种汽车纵梁中段加强件及汽车纵梁，汽车纵梁中段加强件包括U形的加强本体以及连接于加强本体闭合端的压板，汽车纵梁包括纵向截面呈U形的纵梁中段以及固定于纵梁中段内侧的前加强件，所述加强本体的两自由边分别固定连接于纵梁中段两内侧壁，所述压板压于前加强件端部并与前加强件固连；汽车纵梁中段加强件连接于汽车纵梁中段与前加强件连接处，通过其咬合以及限位功能对该连接处形成局部加强，提高连接位置的局部强度和刚度，在受到碰撞时可缓解和吸收沿纵梁长度方向传递的能量，同时可将碰撞能量向后传递，可降低纵梁在该连接位置发生形变的几率，有效保护驾驶舱内人员人身安全。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车纵梁中段加强件及汽车纵梁。

背景技术

汽车车身纵梁中段是车身骨架结构中重要部件之一，在目前的纵梁结构中，车身纵梁中段内部设有加强结构，同时纵梁中段后端与前地板纵向加强梁进行衔接，对于车身纵梁中段以及加强结构端部之间无加强连接件，导致车身纵梁中段与加强结构连接位置为车身纵梁的薄弱环节，连接位置处局部强度和刚度较低，受到碰撞时，该连接位置发生形变的可能大大增加，对驾驶舱内人员人身安全造成严重的威胁；

因此，基于以上问题，需要一种汽车纵梁中段加强件及汽车纵梁，该加强件对车身纵梁中段与加强件连接处形成加强，提高了连接位置处的强度和刚度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车纵梁中段加强件及汽车纵梁，该加强件对车身纵梁中段与加强件连接处形成加强，提高了连接位置处的强度和刚度。

本实用新型的汽车纵梁中段加强件，包括U形的加强本体以及连接于加强本体闭合端的压板。

进一步，所述压板中部向上隆起使得压板沿加强本体宽度方向的两端向下沉陷形成焊边。

本实用新型的汽车纵梁，包括纵向截面呈U形的纵梁中段以及固定于纵梁中段内侧的前加强件，所述加强本体的两自由边分别固定连接于纵梁中段两内侧壁，所述压板压于前加强件端部并与前加强件固连。

进一步，所述前加强件纵向截面呈U形，所述前加强件两侧壁分别外接于纵梁中段两内侧壁。

进一步，所述前加强件底部具有沿长度方向隆起的加强筋Ⅰ，压板隆起部分跨过加强筋Ⅰ两个所述焊边焊接于前加强件底部位于加强筋宽度两侧。

进一步，所述前加强件的两侧壁具有若干个冲压形成的向内凸起的加强筋Ⅱ。

进一步，所述纵梁中段两侧边向外翻折形成加强翻边。

进一步，所述前加强件两侧边顶部具有向外延伸的连接翻边，所述连接翻边搭接于加强翻边上。

进一步，所述汽车纵梁还包括纵向截面呈U形的内加强件，所述内加强件连接于纵梁中段内侧并位于纵梁中段与前加强件之间。

进一步，所述纵梁中段内侧底部设置有竖向延伸的若干个定位销，所述前加强件与内加强件底部开有用于与定位销匹配的若干个定位孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型汽车纵梁中段加强件连接于汽车纵梁中段与前加强件连接处，通过其咬合以及限位功能对该连接处形成局部加强，提高连接位置的局部强度和刚度，在受到碰撞时可缓解和吸收沿纵梁长度方向传递的能量，同时可将碰撞能量向后传递，可降低纵梁在该连接位置发生形变的几率，有效保护驾驶舱内人员人身安全；

本实用新型压板水平压于前加强件的端部并通过两个焊边焊接于前加强件上，前加强件的隆起结构既起到对自身的加强作用，也用于避让前加强件上的加强筋Ⅰ，而且该结构形成两个焊边结构，便于与前加强件的焊接，改善压板与前加强件的干涉情况，使得压板与前加强件连接处贴合紧密，提高二者连接处的连接质量。

附图说明