[实用新型]一种汽车零件生产用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件生产用夹持装置，包括C形板、螺纹柱、支撑件和支板，所述支板的顶端固定有两组挡板，两组所述挡板相背的侧壁均焊接有两组支撑件，所述支板的顶端固定有四组矩形阵列排列的伸缩杆，四组所述伸缩杆的伸缩轴的顶端与底座连接，所述底座的顶端通过转轴与顶板连接，所述底座的顶端远离转轴的一侧铰接有两组液压杆，所述顶板的顶端设置有滑轨和两组支架，两组所述支架相向的侧壁均焊接有C形板，两组所述C形板的内部均螺纹连接有多组螺纹柱，两组所述支架相背的一侧均设置有调节杆和垫块。该汽车零件生产用夹持装置，不仅能够对不同体积、不同形状的零部件进行夹持固定，而且能够对零部件的位置进行调整。

技术领域

本实用新型属于汽车零件生产技术领域，具体涉及一种汽车零件生产用夹持装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件包括：(1)发动机配件，节气门体，发动机，发动机总成，油泵、油嘴，涨紧轮，气缸体，轴瓦，水泵，燃油喷射，密封垫，凸轮轴，气门，曲轴，连杆总成，活塞，等；(2)传动系配件，变速器、变速换档操纵杆总成，减速器，离合器，气动、电动工具，磁性材料，电子元器件，离合器盘、离合器盖，万向节、万向滚珠、万向球、球笼，离合器片，分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带，差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘、皮带；(3)制动系配件，刹车蹄、刹车片，刹车盘、刹车鼓,压缩机，制动器总成、制动踏板总成，制动总泵、制动分泵，ABS-ECU控制器、电动液压泵，制动凸轮轴、制动滚轮等。汽车零部件在生产过程中，需要对其进行固定，如果遇到一些异形零部件，会发生因夹持装置与异形零部件不匹配导致零部件出现晃动的情况，影响零部件的加工。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车零件生产用夹持装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件生产用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产用夹持装置，包括C形板、螺纹柱、支撑件和支板，所述支板的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述支板的顶端固定有两组挡板，两组所述挡板相背的侧壁均焊接有两组支撑件，所述支板的顶端固定有四组矩形阵列排列的伸缩杆，四组所述伸缩杆的伸缩轴的顶端与底座连接，所述底座的顶壁为倾斜面，所述底座的顶端通过转轴与顶板连接，所述底座的顶端远离转轴的一侧铰接有两组液压杆，两组所述液压杆的伸缩轴的顶端与顶板铰接，所述顶板的顶端固定有滑轨，所述滑轨的截面为T形，所述滑轨上滑动设置有两组支架，两组所述支架相向的侧壁均焊接有C形板，两组所述C形板的内部均螺纹连接有多组螺纹柱，两组所述支架相背的一侧均设置有调节杆，所述调节杆与顶板之间设置有垫块。

优选的，所述支撑件包括连接板、螺杆和防滑垫，所述连接板由一组水平板和一组竖直板焊接而成，所述连接板的竖直板内开设有多组插孔，所述连接板的水平板内开设有与螺杆适配的螺孔，所述螺杆的底端粘接有防滑垫。

优选的，所述调节杆包括连接块、丝杆和套管，所述套管与垫块焊接，所述套管位于支架的一端与丝杆螺纹连接，所述丝杆远离套管的一端与连接块传动连接。

优选的，两组所述挡板相向的侧壁均一体成型有滑块，所述底座的两侧均开设有与滑块适配的竖向滑槽，两组所述挡板的底端均一体成型有加强板，所述加强板的四角处均开设有通孔。

优选的，两组所述C形板的开口相向设置，多组所述螺纹柱相向的端部均粘接有橡胶垫。

优选的，所述支架与C形板的连接处焊接有弧形板，四组所述伸缩杆与支板的连接处均焊接有角钢。