[实用新型]专用组合工具车

说明书

本实用新型公开了专用组合工具车，包括主体，所述主体的顶部设置有放置台，所述放置台的表面边缘处通过转轴连接有放置板，所述放置板与放置台的夹角处设置有连接柱，所述放置台的表面开设有第一放置槽，所述连接柱的一端与第一放置槽通过转轴连接，所述连接柱的另一端端部开设有活动槽，所述连接柱的另一端设置有连接杆，且连接杆的一端通过转轴连接有活动块，所述活动块的端部卡入活动槽的内部且通过螺纹连接；通过设计的第二放置槽、第一放置槽，便于对连接杆和活动槽进行放置，增加放置板和放置台之间的贴合性，通过设计的连接块、连接杆、活动块、活动槽，使放置板在不用时进行收纳，减少占用空间。

技术领域

本实用新型属于工具车技术领域，具体涉及专用组合工具车。

背景技术

专用组合工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，且根据实际需求进行组合，使物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。

现有的专用组合工具车在使用时，通过将多种工具根据使用频率和种类等进行分类放置与抽屉的内部，当该装置使用时，选用需要的工具放置于放置台及放置板表面，由于放置板与放置台之间是通过焊接的方式固定，造成放置板无法活动，且装置不用时，放置板的占用空间过大的问题，为此本实用新型提出专用组合工具车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供专用组合工具车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：专用组合工具车，包括主体，所述主体的顶部设置有放置台，所述放置台的表面边缘处通过转轴连接有放置板，所述放置板与放置台的夹角处设置有连接柱，所述放置台的表面开设有第一放置槽，所述连接柱的一端与第一放置槽通过转轴连接，所述连接柱的另一端端部开设有活动槽，所述连接柱的另一端设置有连接杆，且连接杆的一端通过转轴连接有活动块，所述活动块的端部卡入活动槽的内部且通过螺纹连接，所述连接杆由两部分组成，且连接杆的两部分之间设置有连接块，所述放置板的表面开设有第二放置槽，所述连接杆的另一端与第二放置槽之间通过横杆贯穿连接。

优选的，所述主体的一侧设置有放置盒，且放置盒的侧面固定有固定块，所述主体的侧表面固定有主体，所述固定块的端部贯穿至卡块的底端外部，所述固定块的底端对应于主体的侧表面开设有限位槽，且限位槽的内部设置有限位块，所述限位块的端部贯穿至固定块的内部，所述限位块与限位槽之间连接有限位弹簧。

优选的，所述主体的内部设置有多个抽屉，所述主体的底端设置有多个滚轮。

优选的，所述固定块的表面与卡块的内壁呈贴合状态，所述固定块的横截面呈长方形结构。

优选的，所述活动块的端部表面与活动槽的内壁呈贴合状态，所述连接杆为金属材质构件。

优选的，所述连接柱的表面与第一放置槽的内壁呈贴合状态，所述连接杆的表面与第二放置槽的内壁呈贴合状态。

优选的，所述连接柱为金属材质构件，所述主体的另一侧固定有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的第二放置槽、第一放置槽，便于对连接杆和活动槽进行放置，增加放置板和放置台之间的贴合性，通过设计的连接块、连接杆、活动块、活动槽，使放置板在不用时进行收纳，减少占用空间。

(2)通过设计的限位块、限位槽、限位弹簧，使固定块卡合后再次进行限位，增加使用稳定性，通过设计的固定块、卡块，使放置盒在安装时通过卡合的方式固定，增加拆装便利度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主体侧面示意图；

图3为本实用新型图2中的B部区域放大示意图；