[实用新型]一种防水电子线束连接器有效
申请号: | 201921492181.9 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210120282U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 陈华;姜佩佩;郭俊茹;杨军立 | 申请(专利权)人: | 青岛龙田电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/622 | 分类号: | H01R13/622;H01R13/52;H01R13/502;H01R24/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 电子线 连接器 | ||
本实用新型公开了一种防水电子线束连接器,包括线束连接器,线束连接器包括导线、插头与插座,插座的外侧壁上设有外螺纹,插头外滑动连接有螺套,螺套内设有与外螺纹螺纹连接的内螺纹,导线上固定连接有第一固定板,插座左端固定连接有第二固定板,第一固定板左侧设有防水罩,第一固定板内设有对防水罩进行调节的调节机构。本实用新型通过设置插座上的外螺纹,配合插头外的螺套,可以对插头与插座的连接处进行固定,防止插座与插头进行分离,避免影响电路的畅通;通过设置调节机构,可以对插头与插座的连接处进行保护,防止水进入连接处,导致电路短路,配合引流槽,可以将水引出防水罩上,避免渗入防水罩内。
技术领域
本实用新型涉及线束连接器技术领域,尤其涉及一种防水电子线束连接器。
背景技术
线束连接器是端子的一种,连接器又称插接器,由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。
现有技术中的线束连接器在使用中存在固定不牢固,从而容易使得插头与插座分离,导致线路不畅通,并且在接头处一旦进水容易使得电路短路,存在很大的安全隐患。
为此,我们提出一种防水电子线束连接器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防水电子线束连接器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防水电子线束连接器,包括线束连接器,线束连接器包括导线、插头与插座,所述插座的外侧壁上设有外螺纹,所述插头外滑动连接有螺套,所述螺套内设有与外螺纹螺纹连接的内螺纹,所述导线上固定连接有第一固定板,所述插座左端固定连接有第二固定板,所述第一固定板左侧设有防水罩,所述第一固定板内设有对防水罩进行调节的调节机构,所述第二固定板的右侧壁上设有与防水罩相匹配的凹槽。
优选地,所述防水罩的四周侧壁上均设有多个引流槽,所述引流槽倾斜设置。
优选地,所述调节机构包括设置在第一固定板内的空腔,所述空腔的左右两侧底部均转动连接有转动轴,两根所述转动轴之间通过第一传动件传动连接,左侧所述转动轴的上端贯穿空腔的上侧壁设置,所述空腔的前后侧壁之间转动连接有两根螺纹杆,两根所述螺纹杆与两根转动轴之间通过第二传动件传动连接,两根所述螺纹杆外均螺纹连接有螺纹套筒,两根所述螺纹套筒均与防水罩固定连接。
优选地,所述第一传动件包括第一皮带轮与第二皮带轮,所述第一皮带轮与左侧转动轴同轴固定连接,所述第二皮带轮与右侧转动轴同轴固定连接,所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带传动连接。
优选地,所述第二传动件包括两个第一斜齿轮与两个第二斜齿轮,两个所述第一斜齿轮分别与两根转动轴同轴固定连接,两个所述第二斜齿轮分别与两根螺纹杆同轴固定连接,两个所述第一斜齿轮分别与两个第二斜齿轮相啮合。
优选地,两根所述螺纹杆均为细纹螺纹杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过设置插座上的外螺纹,配合插头外的螺套,可以对插头与插座的连接处进行固定,防止插座与插头进行分离,避免影响电路的畅通;
2、通过设置调节机构,可以对插头与插座的连接处进行保护,防止水进入连接处,导致电路短路,配合引流槽,可以将水引出防水罩上,避免渗入防水罩内。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防水电子线束连接器的外部结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种防水电子线束连接器的第一固定板的正视结构透视图;
图3为本实用新型提出的一种防水电子线束连接器的第一固定板的侧视结构透视图。
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