[实用新型]一种高效油冷却器

说明书

本实用新型公布了一种高效油冷却器，包括油冷却器本体，其特征在于，所述油冷却器本体的两侧靠近底部处设有固定装置，所述油冷却器本体的底部设有底板，所述油冷却器本体的底部与底板的顶部相互贴合，所述底板的底部设有箱体，所述箱体的底部固定连接有若干个支腿，所述箱体内腔设有蜗杆，所述箱体内腔前后两侧壁上均固定连接有第一轴承，一种高效油冷却器在使用时，通过对油冷却器本体进行多角度调节的设置，使得油冷却器与其他设备进行连接时更加准确，从而使得油冷却器能正常工作，以此提高了油冷却器的适用性，可以适用多种与油冷却器建立连接的其他设备，以此带来该装置具有冷却效果好、适用性强等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种高效油冷却器，属于油冷却器技术领域。

背景技术

液压系统和润滑系统是各个机械设备上的重要组成部分。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力而会产生大量的热量，在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出，会导致系统的密封元件老化、损坏，而且油的粘度随着油温升高而变低，油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。

油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。但在油冷却器与液压系统和润滑系统进行连接的过程中会存在以下问题：

1、由于现有的油冷却器不能进行高度调节和角度调节，使得油冷却器在其他设备进行连接过程中无法准确进行连接，从而导致两种流体介质无法顺利进行热交换，进而降低油冷却器的冷却效果。

2、由于现有的油冷却器不能根据按照需要来进行调节，从而需要多种液压系统和润滑系统与油冷却器匹配，因此现有的油冷却器的适用性较差。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种高效油冷却器。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种高效油冷却器，包括油冷却器本体，所述油冷却器本体的两侧靠近底部处设有固定装置，所述油冷却器本体的底部设有底板，所述油冷却器本体的底部与底板的顶部相互贴合，所述底板的底部设有箱体，所述箱体的底部固定连接有若干个支腿，所述箱体内腔设有蜗杆，所述箱体内腔前后两侧壁上均固定连接有第一轴承，所述蜗杆的前后两端分别插接在相邻的第一轴承内腔，所述蜗杆的前端依次贯穿相邻的第一轴承和箱体前壁，并固定连接有手轮，所述蜗杆的左侧设有与之相互啮合的蜗轮，且所述蜗轮位于箱体的内腔，所述蜗轮的两侧均设有限位装置，所述蜗轮的底部设有支撑架，所述支撑架的底部固定连接在箱体内腔底部，所述支撑架与蜗轮之间设有第二轴承，所述第二轴承内圈顶部与蜗轮固定连接，所述第二轴承外圈底部与支撑架固定连接，所述支撑架的正下方设有螺母，所述螺母与支撑架固定连接，所述蜗轮的顶部设有螺纹杆，所述箱体的顶部和底部均开设有与螺纹杆相互匹配的第一开孔，所述蜗轮上开设有与螺纹杆相互匹配的第二开孔，所述支撑架上开设有与螺纹杆相互匹配的第三开孔，所述螺纹杆的一端贯穿第一开孔，并固定连接在底板的底部，所述螺纹杆的另一端依次贯穿第二开孔、第二轴承、第三开孔和螺母，所述螺纹杆上开设有开槽，所述开槽内腔插接有固定杆，所述固定杆的两端固定连接在第二开孔内壁上，所述箱体的前侧设有观察监测机构。

进一步的，所述固定装置包括安装板，所述安装板与油冷却器本体固定连接，所述安装板上贯穿设有螺栓，所述安装板通过螺栓固定在底板的顶部。

进一步的，所述限位装置包括圆管，所述圆管的底部固定连接在箱体内腔底部，所述圆管的顶部设有竖杆，所述圆管和箱体的顶部均开设有与竖杆相互匹配的第四开孔，所述竖杆的一端贯穿相邻的第四开孔，且延伸至圆管内，并固定连接有连接板，所述连接板与圆管内腔底部之间固定连接有弹簧，所述竖杆的另一端贯穿相邻的第四开孔，且延伸至箱体外，并设有滚轮，所述滚轮与竖杆之间设有转轴，所述滚轮通过转轴与竖杆活动连接，所述滚轮的顶部与底板的底部相互贴合。