[实用新型]一种用于检测机动车底盘的手持杆

说明书

本实用新型公开了一种用于检测机动车底盘的手持杆，涉及底盘检测技术领域，包括敲击块，所述敲击块的底端固定设置活动杆，所述活动杆的底端外侧活动套接有固定套杆，所述固定套杆的内侧表面开设有限位滑槽，所述活动杆的侧面固定设置有限位滑块，所述固定套杆的侧面开设有螺纹通孔，所述活动杆的表面位置处等距间隔开设有定位螺孔，所述固定套杆的底端固定设置有手握柄，设置了固定套杆、限位滑槽、螺纹通孔、活动杆、限位滑块、定位螺孔、手握柄、锁定螺杆和旋转手柄，使得手持杆的长度能够调节，从而便于根据检测人员不同的检测使用需求将手持杆调至合适的长度，有利于提高手持杆的适用性，更加便于检测人员的操作使用。

技术领域

本实用新型涉及底盘检测技术领域，具体是一种用于检测机动车底盘的手持杆。

背景技术

机动车的英文名称为MV(Motor Vehicle的缩写)中文意思就是“机动车辆”。是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，机动车年检就是指每个车辆都必须要进行的一项检测，相当于给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，减少交通事故的发生，对机动车的底盘进行检查的时候，检查人员需要使用手持杆对激动车的底盘的特定部位进行敲击检查。

然而传统用于检测机动车底盘的手持杆在使用过程中，由于手持杆的长度不能调节，导致手持杆无法满足适用于不同的检测使用需求，降低了手持杆的适用性，给检测人员的检测操作使用带来不便，并且传统手持杆敲击块的敲击力度难以调试改变，因此，本领域技术人员提供了一种用于检测机动车底盘的手持杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测机动车底盘的手持杆，以解决上述背景技术中提出传统用于检测机动车底盘的手持杆在使用过程中，由于手持杆的长度不能调节，导致无法满足适用于不同的检测使用需求，降低了手持杆的适用性，给检测人员的检测操作使用带来不便，并且传统手持杆敲击块的敲击力度难以调试改变的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于检测机动车底盘的手持杆，包括敲击块，所述敲击块的底端固定设置活动杆，所述活动杆的底端外侧活动套接有固定套杆，所述固定套杆的内侧表面开设有限位滑槽，所述活动杆的侧面固定设置有限位滑块，所述固定套杆的侧面开设有螺纹通孔，所述活动杆的表面位置处等距间隔开设有定位螺孔，所述固定套杆的底端固定设置有手握柄，所述手握柄的外侧表面位置处固定套接有耐磨防滑套，所述敲击块的上端固定设置有安装座，所述安装座的上端设置有配重块。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位滑槽与限位滑块的截面形状均为矩形，所述限位滑槽与限位滑块滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹通孔和定位螺孔均螺纹连接有锁定螺杆，所述锁定螺杆的一端位置处固定设置有旋转手柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述配重块的底侧表面位置处固定设置有连接块，所述连接块的外侧表面位置处固定设置有螺纹，所述安装座的内侧表面开设有螺纹槽，所述连接块与安装座螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述耐磨防滑套的外侧表面位置处固定设置有防滑凸体，所述耐磨防滑套和防滑凸体均是一种材质为橡胶的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手握柄的底端位置处固定设置有固定块，所述固定块的表面位置处开设有挂孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了固定套杆、限位滑槽、螺纹通孔、活动杆、限位滑块、定位螺孔、手握柄、锁定螺杆和旋转手柄，使得手持杆的长度能够调节，从而便于根据检测人员不同的检测使用需求将手持杆调至合适的长度，有利于提高手持杆的适用性，更加便于检测人员的操作使用。