[实用新型]一种高效散热性涡轮轮盘

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，且公开了一种高效散热性涡轮轮盘，包括涡轮内盘和涡轮外盘，所述涡轮外盘呈环状且固定套装在涡轮内盘的外周；所述涡轮外盘的外周连接固定有环绕分布的涡轮叶片；所述涡轮内盘上表面和下表面均开设有套槽；所述套槽的内部活动套装有装有散热管，所述散热管的外表面与套槽的内壁相接触且紧密连接；所述散热管的上表面设置有盖板。本实用新型通过在涡轮内盘上开设套槽，便于散热管的安装，利用散热管与套槽内壁的紧密接触，使得涡轮轮盘上的热量被散热管所吸收，实现涡轮轮盘的自我散热，再配合涡轮外盘和涡轮叶片组合成的风扇进行散热，有利于提高该涡轮轮盘的整体散热效果。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种高效散热性涡轮轮盘。

背景技术

涡轮指汽车或飞机引擎中的风扇，一般由轮盘和叶片组成，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能，将流动工质的能量转换为机械功的旋转式，是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

由于涡轮发动机在工作时会产生大量热量，热量经由轴杆传递至涡轮轮盘上，由于普通涡轮轮盘不具备自我散热能力，使得热量长时间积存在涡轮轮盘上，降低了涡轮风扇的散热效果，为此，我们提出一种高效散热性涡轮轮盘。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种高效散热性涡轮轮盘。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种高效散热性涡轮轮盘，包括涡轮内盘和涡轮外盘，所述涡轮外盘呈环状且固定套装在涡轮内盘的外周；

所述涡轮外盘的外周连接固定有环绕分布的涡轮叶片；

所述涡轮内盘上表面和下表面均开设有套槽；

所述套槽的内部活动套装有装有散热管，所述散热管的外表面与套槽的内壁相接触且紧密连接；

所述散热管的上表面设置有盖板，所述盖板的两端分别与套槽两侧的内壁连接固定。

优选的，所述套槽为环形槽，所述套槽两侧内壁的顶部均固定安装有垫板，所述盖板的两端分别延伸至两个垫板的顶部，所述盖板顶部的两侧均设置有螺钉，所述螺钉的尖端贯穿并延伸至盖板的下方且与垫板螺纹套接固定。

优选的，所述盖板的下表面固定安装有位于两个垫板之间的稳定块，所述稳定块的底部为凹面设计且与散热管的上表面相吻合。

优选的，所述散热管为亚克力材质的环形管体，所述散热管的内部装有用于吸收热量的清水。

优选的，所述盖板的数量为六个，六个所述盖板以涡轮内盘的中心环状对称分布。

与现有技术相比较，本实用新型提供的高效散热性涡轮轮盘，具有以下有益效果：

本实用新型通过在涡轮内盘上开设套槽，便于散热管的安装，利用散热管与套槽内壁的紧密接触，使得涡轮轮盘上的热量被散热管所吸收，实现涡轮轮盘的自我散热，再配合涡轮外盘和涡轮叶片组合成的风扇进行散热，有利于提高该涡轮轮盘的整体散热效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型涡轮内盘的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2的局部放大结构示意图。

图中：1、涡轮内盘；2、涡轮外盘；3、涡轮叶片；4、套槽；5、散热管；6、盖板；7、垫板；8、螺钉；9、稳定块。

具体实施方式