[实用新型]自行走式液压翻转装置有效
申请号: | 201921488636.X | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210505485U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 韩光宇 | 申请(专利权)人: | 济宁经济开发区光宇工贸有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 郭明月 |
地址: | 272000 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 液压 翻转 装置 | ||
本实用新型提供了一种自行走式液压翻转装置,包括具有车轮的底盘,一端铰接于所述底盘上的升降平台,以及铰接于底盘和升降平台之间的、以驱使所述升降平台自由端抬起或落下的液压缸;还包括固连于底盘上的旋转电机和减速机,并于底盘的前方设置有对减速机和旋转电机的吸能防撞机构。本实用新型所述的自行走式液压翻转装置,通过在底盘上设置车轮、旋转电机以及减速机,进而可整体结构不需要外部动力而具有行走功能,而将液压缸设于防护梁和底盘之间,一方面可便于液压缸的布置并保证升降平台不受液压缸升降臂的影响而可完全落下,另一方面由于防护梁两个设置也可保证升降平台升降过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及卸料设备技术领域,特别涉及一种自行走式液压翻转装置。
背景技术
在很多技术领域经常需要用到翻转装置进行整车卸货,但是现有结构中的翻转装置大多通过混凝土固定在特定的位置,导致适用范围受限,如中国实用新型专利、专利号为ZL201721926593X和专利号为ZL2013103137158分别公开了一种液压卸车平台和一种整车卸货翻转平台,其公开的底盘均为固定式的。此外,现有结构中通常在翻转装置上设置有防护梁,该防护梁一方面可防止车辆卸货时发生侧翻,另一方面也为了便于液压缸的布置,而防护梁通常直接焊接于翻转装置的底盘侧壁上,从而导致当防撞梁被损坏后不易拆卸更换或维修,此外,当焊接质量较差时问题还会导致防护梁与升降平台脱落,极易造成危险。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种自行走式液压翻转装置,以可避免现有结构中不能移动的不足,并具有较好的使用效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种自行走式液压翻转装置,其包括具有车轮的底盘,一端铰接于所述底盘上的升降平台,以及铰接于所述底盘和所述升降平台之间的、以驱使所述升降平台自由端抬起或落下的液压缸;还包括固连于所述底盘上的旋转电机和减速机,所述旋转电机经由减速机与所述升降平台前端处的车轮传动,并于所述底盘的前方设置有对所述减速机和旋转电机的吸能防撞机构。
进一步的,沿行走方向,所述减速机位于所述旋转电机的前方,并于所述底盘底部分别设置有承装所述减速机和旋转电机第一安装板和第二安装板。
进一步的,所述吸能防撞机构包括穿设于所述底盘前端上的螺杆,以及位于所述底盘前方并与所述螺杆端部螺接的挡板,于所述挡板和所述底盘之间设置有弹簧。
进一步的,于所述底盘前端处设置有对所述升降平台前端进行抵接限位的支撑块,所述支撑块高于所述旋转电机的最高点。
进一步的,于所述升降平台相对两侧壁处分别设置有防护梁,于两个所述防护梁之间固连有构成对所述升降平台托举的底梁,所述液压缸铰接于所述防护梁和所述底盘之间。
进一步的,所述防护梁与所述底梁一体成型设置。
进一步的,所述防护梁呈等腰梯形状。
进一步的,对应于所述升降平台的铰接端,于所述升降平台端部固连有车辆限位敦。
进一步的,于所述底盘的侧壁固连有可升降的支撑柱。
进一步的,所述底盘为由工字钢焊接而成的格栅状。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的自行走式液压翻转装置,通过在底盘上设置车轮、旋转电机以及减速机,进而可整体结构不需要外部动力而具有行走功能,而将液压缸设于防护梁和底盘之间,一方面可便于液压缸的布置并保证升降平台不受液压缸升降臂的影响而可完全落下,另一方面由于防护梁两个设置也可保证升降平台升降过程中的稳定性;最后通过底梁对升降平台进行托举,进而当防护梁损坏时直接将底梁和防护梁更换即可。
附图说明
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