[实用新型]堆叠式电池箱及汽车

说明书

本实用新型提供一种堆叠式电池箱，包括至少两个堆叠设置的电池箱，每一所述电池箱包括箱体及安装在箱体两侧的加强件，所述加强件包括位置相对设置的上配合部及下配合部，其中一个所述电池箱的上配合部与另外一个电池箱的下配合部配合连接。相较于现有技术，本实用新型通过在电池箱的两侧安装加强件，从而使一个电池箱的上配合部与另外一个电池箱的下配合部配合连接，节约了车内电池箱的布置空间。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种堆叠式电池箱及汽车。

背景技术

随着能源危机的加重，新能源得到不断开发和广泛应用。其中，纯电动汽车由于在运行过程中无污染排放、经济效率高等优点，引起世界各国的广泛重视。

随着电动汽车续航里程的增加，电动汽车对电量的需求与日增多，从而要求在电动汽车有限的空置空间内布置尽量多的电池箱。但是，目前常用的电池箱布置结构存在诸多弊端，造成汽车内有效空间的利用率较低。

具体如图1所示，现有电池箱布置结构包括上箱体1’、支架2’及下箱体3’。此种布置结构，不仅需要避开支架2’的高度空间，而且需要留出上箱体1’与下箱体3’之间的安装操作空间，势必会在上箱体1’和下箱体3’之间造成大量空间的浪费，进而影响车内有效空间的利用率。

有鉴于此，确有必要对电池箱的布置结构进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可节约空间的堆叠式电池箱。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种堆叠式电池箱，包括至少两个堆叠设置的电池箱，每一所述电池箱包括箱体及安装在箱体两侧的加强件，所述加强件包括位置相对设置的上配合部及下配合部，其中一个所述电池箱的上配合部与另外一个电池箱的下配合部配合连接。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述加强件包括沿电池箱长度方向延伸的本体部，所述上配合部、下配合部位于本体部的上下两端。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述加强件的上端朝远离电池箱的方向倾斜延伸，且在所述电池箱的高度方向上，所述加强件的上配合部与下配合部的外边缘对齐。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述上配合部包括多个定位件及开设在定位件上的第一开孔，所述定位件与本体部焊接。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述下配合部包括多个分设在主体部两侧的第一部及第二部，所述第一部伸入电池箱的底部并与电池箱接触，所述第二部朝远离电池箱的方向延伸并与定位件上下对齐设置。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二部上开设有与第一开孔对应的第二开孔，当相邻两个电池箱堆叠时，通过螺栓穿过上方电池箱的第二开孔与下方电池箱的第一开孔以将两个电池箱固定。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述电池箱两侧的加强件顶面设有两个定位柱，所述两个定位柱位于电池箱的对角处；所述加强件底面上的相应位置设有第三开孔，当相邻两个电池箱堆叠时，下方电池箱的定位柱安插在上方电池箱的第三开孔内。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述箱体顶部两侧开设有收容定位件的凹槽，所述凹槽自箱体的外边缘向内凹陷形成。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述加强件的本体部为铝制的多型腔结构。

本实用新型同时提供一种汽车，包括以上任一项所述的堆叠式电池箱。

本实用新型的有益效果是：通过在电池箱的两侧安装加强件，从而使一个电池箱的上配合部与另外一个电池箱的下配合部配合连接，节约了车内电池箱的布置空间。

附图说明

图1为现有电池箱布置结构的示意图。