[实用新型]海绵城市道路收蓄排水结构

说明书

本实用新型涉及一种海绵城市道路收蓄排水结构，道路下方设置有排水盲沟，道路两侧且位于道路的下方设置有蓄水池，排水盲沟与蓄水池连通，道路由若干透水砖铺设而成，透水砖和排水盲沟之间由上至下依次设置有细砂层、碎石层，碎石层的孔隙率小于细砂层，细砂层内设置有第一导流板，第一导流板的竖截面呈U字形，第一导流板的两侧板与底板之间形成钝角，第一导流板的弯折处连通有若干导流管，碎石层设置有第二导流板，第二导流板的竖截面呈倒U字形，第二导流板的两侧板与顶板之间形成钝角，第二导流板的侧板与蓄水池的抵接处设置有排水口，第二导流板的顶面设置有若干导流孔。本实用新型具有较好的导流效果。

技术领域

本实用新型涉及城市排水结构的技术领域，尤其是涉及一种海绵城市道路收蓄排水结构。

背景技术

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的弹性，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。

公告号为CN207362631U的中国专利公开了一种海绵城市建设用的道路雨水回收系统，包括道路区和设在道路区两侧的绿化带区，道路区由若干透水砖铺设而成；道路区下方设有排水盲沟，排水盲沟的底部设有土工布层；道路区的两侧并位于道路区的下方设有蓄水池，排水盲沟与蓄水池连通。透水砖与排水盲沟之间由上至下依次设有细砂层和级配碎石层，级配碎石层的孔隙率小于细砂层。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：雨水从透水砖向下渗透，经过细砂层、级配碎石层最后流至排水盲沟，将道路上的雨水排走，该排水的过程中，由于细砂层、级配碎石层内没有设置导流的组件，从而导致雨水积累在细砂层、级配碎石层内时间较久，进而容易会出现堵水的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种海绵城市道路收蓄排水结构，解决了排水效果较差的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海绵城市道路收蓄排水结构，道路下方设置有排水盲沟，所述道路两侧且位于道路的下方设置有蓄水池，所述排水盲沟与蓄水池连通，所述道路由若干透水砖铺设而成，所述透水砖和排水盲沟之间由上至下依次设置有细砂层、碎石层，所述碎石层的孔隙率小于细砂层，所述细砂层内设置有第一导流板，所述第一导流板的竖截面呈U字形，所述第一导流板的两侧板与底板之间形成钝角，所述第一导流板的弯折处连通有若干导流管，所述碎石层设置有第二导流板，所述第二导流板的竖截面呈倒U字形，所述第二导流板的两侧板与顶板之间形成钝角，所述第二导流板的侧板与蓄水池的抵接处设置有排水口，所述第二导流板的顶面设置有若干导流孔。

通过采用上述技术方案，雨水经过透水砖后流至细砂层，由于细砂层内设置有第一导流板，由于第一导流板的竖截面呈U字形，其对雨水起到汇集的效果，通过连接在第一导流板分弯折处的导流管将雨水导流至碎石层处，由于碎石层内设置有第二导流板，且导流管流出的雨水直接流至第二导流板的侧板上，通过第二导流板倾斜的侧板将雨水导流至蓄水池内，该过程通过设置第一导流板、导流管、第二导流板，从而加快雨水经过细砂层、碎石层，减少雨水蓄积在细砂层、碎石层的情况；导流的过程中，当排水口的排水不够快时，通过第二导流板上的导流孔能将雨水分流至排水盲沟内，通过排水盲沟将部分的雨水排至蓄水池。

本实用新型进一步设置为：所述导流管朝其下方的第二导流板的侧板倾斜设置，对应所述导流管、第二导流板的侧板的倾斜方向相同。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的导流管便于将细砂层内的雨水导流到碎石层上，最后通过碎石层上的第二导流板将雨水导流至蓄水池内。