[实用新型]一种改进型液压变速系统

说明书

本实用新型公开一种改进型液压变速系统，液压变速领域，包括液压油泵，所述液压油泵的油路依次连接主电磁阀和锁杆油缸后，再分别连接第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀分别与第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸连接，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸上分别连接有第一连接齿轮、第二连接齿轮、第三连接齿轮和第四连接齿轮，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

技术领域

本实用新型涉及液压变速领域，具体涉及一种改进型液压变速系统。

背景技术

我司有一台型号为C512-1A的立式车床，现在的车床花盘变速原理为：在工作台的侧方有一个手轮变速阀，通过转动手轮盘改变其液压油路的出油顺序，来驱动控制减速机齿轮位置的油缸动作顺序，改变齿轮啮合顺序，从而达到机械变速的目的，这种变速装置缺点是：1、变速手轮盘维修不方便。2、液压管路复杂且压力不稳易造成变速时转速不对的情况发生。3、操作不方便，变速定位不准。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型液压变速系统，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

一种改进型液压变速系统，包括液压油泵，所述液压油泵的油路依次连接主电磁阀和锁杆油缸后，再分别连接第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀分别与第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸连接，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸上分别连接有第一连接齿轮、第二连接齿轮、第三连接齿轮和第四连接齿轮。

优选的，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸上分别设有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽。

优选的，每个油缸上各设有两道卡槽。

优选的，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀的型号规格完全相同。

优选的，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸的型号规格完全相同。

本实用新型的优点在于：结构简单，使用灵活，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

附图说明

图1为本实用新型的液压系统原理图；

其中，1、液压油泵，2、主电磁阀，3、锁杆油缸，4-1、第一电磁阀，4-2、第二电磁阀，4-3、第三电磁阀，4-4、第四电磁阀，5-1、第一油缸，5-2、第二油缸，5-3、第三油缸，5-4、第四油缸，6-1、第一卡槽，6-2、第二卡槽，6-3、第三卡槽，6-4、第四卡槽，7-1、第一连接齿轮，7-2、第二连接齿轮，7-3、第三连接齿轮，7-4、第四连接齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种改进型液压变速系统，包括液压油泵1，所述液压油泵1的油路依次连接主电磁阀2和锁杆油缸3后，再分别连接第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4，所述第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4分别与第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4连接，所述第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4上分别连接有第一连接齿轮7-1、第二连接齿轮7-2、第三连接齿轮7-3和第四连接齿轮7-4。