[实用新型]一种用于汽车维修的轴承拉拔器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车维修的轴承拉拔器，涉及汽车维修的技术领域，包括连接座、顶推螺杆、拉爪，顶推螺杆与连接座螺纹连接，连接座开设有第一连接槽，第一连接槽内设置有销轴螺栓，拉爪开设有第二连接槽，销轴螺栓穿过第一连接槽、第二连接槽以使拉爪与连接座铰接设置；还包括定位圆台，拉爪开设有调节孔，定位圆台开设有固定孔，调节孔内设置有调节螺栓，拉爪内侧壁开设有卡槽；顶推螺杆上设置有支撑座。利用支撑座固定轴承抽拔器的位置，防止轴承抽拔器整体轴向与轴承偏离，并且通过拉爪对轴承外圈的卡定，加强了轴承抽拔器对轴承的卡定作用，防止在抽拔轴承的过程中产生打滑的现象，且本方案操作简单，便于人工操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于汽车维修的轴承拉拔器。

背景技术

轴承拉拔器是将内轴承从轴承座内取出的装置，是一种内装轴承拉拔器，其包括安装板、拉力螺栓和通丝螺栓；有不少于二个的拉力螺栓，每个拉力螺栓的底部有能挂住内装轴承底部的拉爪，在每个拉力螺栓上安装有紧固螺母，在安装板的中部有不少于一个的长孔，长孔的宽度大于拉力螺栓的直径，每个拉力螺栓的下端穿过长孔并伸到安装板的下方，紧固螺母能卡在长孔处的安装板上；在长孔外侧的安装板上固定有不少于两个的定位螺母。

现有公开号为CN206663124U的中国实用新型专利，公开了一种汽车变速器轴承拉拔器，包括手柄、支架、定位螺纹轴、滑动套筒、至少3个拉爪和转轴；其中，所述支架与所述定位螺纹轴上端固接，二者中部设置有与所述定位螺纹轴同心的中心孔，所述中心孔内设置有第一内螺纹；所述转轴设置于所述中心孔内，其外表面设置有与所述第一内螺纹相配合的第一外螺纹，所述转轴上端设置有所述手柄；所述滑动套筒套接于所述定位螺纹轴上并可沿所述定位螺纹轴轴线方向滑动；所述拉爪上端转动连接至所述支架，中部转动连接至所述滑动套筒，底端设置有爪头。

但是，现有技术中，轴承拉拔器结构较为复杂，需要多人配合操作，费时费力，并且在现有轴承拉拔器在沿高度方向转动时，拉爪和轴承拉拔器整体难以定位，易导致轴承拉拔器与轴承位置偏移，或轴承拉拔器与轴承直接脱离，亟需改善。

实用新型内容

针对实际运用中这一问题，本实用新型目的在于提出一种用于汽车维修的轴承拉拔器，具体方案如下：

一种用于汽车维修的轴承拉拔器，包括连接座、顶推螺杆、拉爪，所述连接座中点位置且贯穿所述连接座开设有连接孔，所述顶推螺杆贯穿所述连接孔与所述连接座螺纹连接，且所述顶推螺杆一端设置有驱动所述顶推螺杆转动的驱动部，所述连接座两端均开设有安装槽，所述安装槽由背离所述顶推螺杆的一侧开口设置；

所述连接座开设有第一连接槽，所述第一连接槽与所述安装槽相连通设置，所述第一连接槽内设置有销轴螺栓，所述拉爪开设有与所述第一连接槽相匹配的第二连接槽，所述销轴螺栓穿过所述第一连接槽、所述第二连接槽以使所述拉爪与所述连接座铰接设置；

所述连接座背离所述驱动部的一侧设置有定位圆台，所述定位圆台与所述顶推螺杆同轴设置且螺纹连接，所述拉爪开设有调节孔，所述定位圆台开设有与所述调节孔相匹配的固定孔，所述调节孔内设置有调节螺栓，所述调节螺栓由背离所述定位圆台一侧贯穿所述调节孔与所述固定孔螺纹连接，且所述拉爪内侧壁开设有与轴承外圈相匹配的卡槽；

所述顶推螺杆背离所述连接座的一端设置有与轴承内圈相匹配的支撑座。