[实用新型]一种摩托车油位传感器拧紧定位工具

说明书

本实用新型涉及一种摩托车油位传感器拧紧定位工具，包括拧紧结构、定位块和定位手柄；所述拧紧结构卡扣在油位传感器盖外侧，所述定位块卡扣在油位传感器上，所述定位块和所述定位手柄相连；所述拧紧结构包括拧紧槽、拧紧座、拧紧连杆和拧紧块；所述拧紧座为环形结构，所述拧紧槽设置在所述拧紧座的底部，所述油位传感器盖的外侧设有齿牙；所述拧紧座的顶部设有若干弯折的所述拧紧连杆；若干所述拧紧连杆和拧紧底座之间形成容纳所述定位块和定位手柄的容纳腔；所述拧紧块的顶部设有供扳手夹持的夹持部。本实用新型的油位传感器不会随着油位传感器盖一起转动，避免了油位传感器的损坏，同时此装置一个人就可以操作，提高装配的效率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车油位传感器拧紧定位工具。

背景技术

在现有的油位传感器安装过程中，拧紧油位传感器的油位传感器盖时，油位传感器会随着油位传感器盖一起转动，导致油位传感器发生损坏或失灵现象，因此难以将油位传感器盖快速拧紧。同时，由于缺乏对油位传感器的定位，油位传感器盖容易与油位传感器发生偏移，在油位传感器盖和油位传感器的螺纹没有对准的情况下强行拧紧油位传感器盖，会破坏螺纹结构，导致油位传感器盖和油位传感器出现滑丝的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种保护油位传感器的摩托车油位传感器拧紧定位工具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种摩托车油位传感器拧紧定位工具，包括拧紧结构、定位块和定位手柄；所述拧紧结构卡扣在油位传感器盖外侧，所述定位块卡扣在油位传感器上，所述定位块和所述定位手柄相连；

所述拧紧结构包括拧紧槽、拧紧座、拧紧连杆和拧紧块；所述拧紧座为环形结构，所述拧紧槽设置在所述拧紧座的底部，所述油位传感器盖的外侧设有齿牙，所述齿牙卡在所述拧紧槽中；所述拧紧座的顶部设有若干弯折的所述拧紧连杆，所述拧紧连杆的一端与所述拧紧座相连，另一端与所述拧紧块相连；若干所述拧紧连杆和拧紧底座之间形成容纳所述定位块和定位手柄的容纳腔，所述定位块和定位手柄可在所述容纳腔中上下移动以及水平旋转；所述拧紧块的顶部设有供扳手夹持的夹持部。

更进一步的说明，所述拧紧连杆为90°的弯折结构，所述拧紧块设置在所述拧紧座上方中心位置。

更进一步的说明，所述拧紧连杆设有三个，三个所述拧紧连杆等间距设置在所述拧紧座上，所述拧紧连杆之间互呈120°夹角。

更进一步的说明，所述定位块包括定位部和安装部，所述安装部为槽型结构，所述定位手柄设置在所述安装部内；所述定位部包括定位槽、第一定位板和第二定位板；所述定位槽设置在所述定位部的底部，所述定位槽的形状与所述油位传感器的顶部凸起结构相一致；所述第一定位板为筒状结构，所述第一定位板设置在所述安装部的下方；所述第二定位板为环形的板状结构，所述第二定位板设置在所述第一定位板的外侧壁上；所述第一定位板和第二定位板之间形成的角形结构卡在所述油位传感器的顶部边缘。

更进一步的说明，所述定位手柄包括连接部、转接部和持拿部；所述连接部、转接部和持拿部形成Z字型结构，所述连接部与所述定位块的顶部相连，所述转接部的两端分别与所述连接部和持拿部相连；所述连接部和持拿部均沿水平方向设置，所述转接部沿竖直方向设置。

更进一步的说明，所述持拿部设置在所述连接部所在水平面之下。

更进一步的说明，所述拧紧槽和齿牙均为的顶部开口小，底部开口大的梯形结构。

更进一步的说明，所述夹持部为内四角结构。