[实用新型]一种汽车消声器快速焊接拼装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车消声器快速焊接拼装装置，所述底座上开设有呈排的T形槽，在所述基板上开设有成对的弧形槽，在基板的弧形槽下方开设有凹槽，在弧形槽外侧的基板上开设有固定槽，基板置于底座上，所述第一螺栓的头部卡置在T形槽内，第一螺栓的杆部从T形槽内穿出，并穿置在基板的固定槽内，所述第一螺母旋置在第一螺栓的杆部上，所述底板置于基板上，在底板上开设有连接孔，所述第二螺栓的头部卡置在基板的凹槽内，第二螺栓的杆部从弧形槽穿出，本实用新型优点是：可对端部限位机构和中部限位机构在底座上的位置、角度和高度均实现调节，进而很好地适应了不同形状消音器的夹紧定位需要，并且调节操作十分方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具的技术领域，更具体地说是涉及消声器焊接夹具的技术领域。

背景技术

汽车消声器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传出的声音减小，从而起到消音的效果。消声器在加工过程中，需要先通过定位工装对其进行拼装夹紧和定位，然而再由焊接机器人或人工对消声器进行焊接。然而目前常见的消声器焊接拼装用定位工装调节范围较小，只能对某种特定型号的消声器进行夹紧定位，针对不同形状的消声器，需要专门进行定制，十分麻烦，不能很好地适应不同形状消音器的夹紧定位需要，并且调节操作十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，调节范围大，可很好地适应不同形状消音器的夹紧定位需要，并且调节操作十分方便快捷的汽车消声器快速焊接拼装装置。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

一种汽车消声器快速焊接拼装装置，它包括有底座、成对的端部限位机构、中部限位机构和定位机构，所述定位机构包括有基板、底板、第一螺栓、第一螺母、第二螺栓和第二螺母，在所述底座上开设有呈排的T形槽，在所述基板上开设有成对的弧形槽，在基板的弧形槽下方开设有凹槽，在弧形槽外侧的基板上开设有固定槽，基板置于底座上，所述第一螺栓的头部卡置在T形槽内，第一螺栓的杆部从T形槽内穿出，并穿置在基板的固定槽内，所述第一螺母旋置在第一螺栓的杆部上，所述底板置于基板上，在底板上开设有连接孔，所述第二螺栓的头部卡置在基板的凹槽内，第二螺栓的杆部从弧形槽穿出，并穿置在底板的连接孔内，所述第二螺母旋置在第二螺栓的杆部上，在底板上设置有竖板，在竖板上开设有成对的竖向槽，所述成对的端部限位机构分别包括有支板、第一气缸、第二气缸、连接板、限位杆、夹爪、连杆、第三螺栓和第三螺母，在所述支板的下部开设有成对的第一条形槽，所述第三螺栓穿置在竖板的竖向槽和支板的第一条形槽内，所述第三螺母旋置在第三螺栓上，在支板的上部开设有限位孔，所述第一气缸固定安装在支板上，所述连接板固定安装在第一气缸的活塞杆上，所述限位杆固定安装在连接板上，该限位杆活动穿置在支板的限位孔内，在支板上设置有支撑板，所述第二气缸固定固定安装在支撑板上，第二气缸的活塞杆分别通过第一枢轴与夹爪的一端部活动连接，所述连杆的一端部通过第二枢轴与支撑板活动连接，连杆的另一端部通过第三枢轴与夹爪活动连接，该夹爪与支板相对应，所述中部限位机构包括有托板、第四螺栓和第四螺母，在托板的上部开设有限位槽，在托板的下部开设有第二条形槽，所述第四螺栓穿置在竖板的竖向槽和托板的第二条形槽内，所述第四螺母旋置在第四螺栓上，中部限位机构位于成对的端部限位机构之间。

所述夹爪呈Y形。

所述中部限位机构的数量为一至三个。

所述夹爪的数量为一至四个。