[实用新型]一种新型硬质合金导轮

说明书

本实用新型公开了一种新型硬质合金导轮，包括基轮，还包括两个分体式限位环形块，所述基轮的外表壁开设有方形轮槽，两个所述限位环形块均套设在方形轮槽内，且相对侧形成一个V型截面，两个所述限位环形块和方形轮槽的两个侧壁之间通过弹簧弹性连接。本实用新型中，基轮的外表壁开设有方形轮槽，取代传统的V型槽，方形槽内套设有两个限位环形块，两个限位环形块在方形轮槽内周向滑动配合，其相反侧通过弹簧和方形轮槽的两侧壁弹性连接，两个限位环形块的相对侧形成一个V型槽结构，由此对于不同线径的物体，两个限位环形块在弹簧的作用下在方形轮槽内轴向对向或反向滑动，以使用不同的线径物体的导向。

技术领域

本实用新型涉及硬质合金导向轮技术领域，尤其涉及一种新型硬质合金导轮。

背景技术

硬质合金导轮，其外形和带轮相似，功能不同，导轮利用其上的V型槽对导线和电极走丝等线体状的物体导向，而带轮利用其上的V型斜面利用摩擦力进行传动。

目前，硬质合金导轮由于具有较高的耐磨性被广泛应用，但是还存在以下不足，常见的硬质合金导轮为一体式结构，其外周边开设有V型槽，需要对不同线径的物体导向时，要更换不同的导轮，由此间接增大成本投入；2、当V型槽出现意外破损时，需要更换新的导轮，容易造成浪费。

因此，本实用新型提供一种新型硬质合金导轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的硬质合金导向轮为一体式结构，难以对不同线径的物体进行导向的问题以及当V型槽出现意外破损时，需要更换新的导轮，容易造成浪费的问题，而提出的一种新型硬质合金导轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型硬质合金导轮，包括基轮，还包括两个分体式限位环形块，所述基轮的外表壁开设有方形轮槽，两个所述限位环形块均套设在方形轮槽内，且相对侧形成一个V型截面，两个所述限位环形块和方形轮槽的两个侧壁之间通过弹簧弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述限位环形块的相对侧的相对侧为锥形状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位环形块的内表壁焊接有轴向分布的滑板，所述方形轮槽的底部表壁开设有轴向分布的滑槽，所述滑板位于滑槽内，且呈滑动配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧的数量至少为三个且呈均匀分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述限位环形块的相反侧且位于边缘位置焊接有位于基轮外部的防护套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基轮为两个沿着径向方向对称分布的分体式结构，并通过螺栓连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，基轮的外表壁开设有方形轮槽，取代传统的V型槽，方形槽内套设有两个限位环形块，两个限位环形块在方形轮槽内周向滑动配合，其相反侧通过弹簧和方形轮槽的两侧壁弹性连接，两个限位环形块的相对侧形成一个V型槽结构，由此对于不同线径的物体，两个限位环形块在弹簧的作用下在方形轮槽内轴向对向或反向滑动，以使用不同的线径物体的导向。

2、本实用新型中，基轮为两个件径向方形对称分布的分体结构构成，并通过螺栓连接，由此通过拆解螺栓将基轮一分为二，方便将两个限位环形块拆除更换。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的基轮、限位环形块和弹簧配合剖视的结构示意图；