[实用新型]装配式桥梁粘接密封胶体装置

说明书

本实用新型涉及一种装配式桥梁粘接密封胶体装置，其特征在于，包括托板、骨架笼、通气筒、聚氨酯胶体、密封垫片、粘接层，托板位于装配式桥梁需要咬合的两个构件底侧，托板上放置骨架笼，其中骨架笼中心横向均匀分布通气筒，骨架笼中心纵向填充聚氨酯胶体，在聚氨酯胶体两侧分别依次填充密封垫片、粘接层，粘接层与构件粘接连接。本实用新型利用骨架笼提高粘接密封胶体装置的机械强度，同时填充了聚氨酯胶体及密封垫片、粘接层，有效解决了铁路桥梁接缝处理中出现的强度不佳及密封效果差等问题，提供了一种施工简便、使用寿命长的装配式桥梁粘接密封胶体装置。

技术领域

本实用新型涉及密封胶体装置领域，特别涉及装配式桥梁粘接密封胶体装置。

背景技术

随着现代轨道交通的飞速发展，全预制化的桥梁结构，是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下，桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。装配式桥梁将各部件分解成若干构件，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥体。其施工工序主要为预制构件、安装连接与填缝，其中构件之间的缝隙处理是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。

目前装配式桥梁构件之间广泛采用施胶填充接缝工艺，存在机械强度差、胶体老化后脱落等问题，造成桥梁后期维护工作量大等后续问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有装配式桥梁构件之间的粘接密封胶体装置存在的机械强度差、容易发霉脱落，后期维护工作量大等问题，提供一种兼并机械强度及密封、粘接多重效果的装配式桥梁粘接密封胶体装置。

为达到此目的，本实用新型采用如下技术方案。

装配式桥梁粘接密封胶体装置，其特征在于，包括托板、骨架笼、通气筒、聚氨酯胶体、密封垫片、粘接层，托板位于装配式桥梁需要咬合的两个构件底侧，托板上放置骨架笼，其中骨架笼中心横向均匀分布通气筒，骨架笼中心纵向填充聚氨酯胶体，在聚氨酯胶体两侧分别依次填充密封垫片、粘接层，粘接层与构件粘接连接。

所述托板通过铆钉与装配式桥梁固定。

所述骨架笼、通气筒材质为304不锈钢。

本实用新型利用骨架笼提高粘接密封胶体装置的机械强度，同时填充了聚氨酯胶体及密封垫片、粘接层，有效解决了铁路桥梁接缝处理中出现的强度不佳及密封效果差等问题，提供了一种施工简便、使用寿命长的装配式桥梁粘接密封胶体装置。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图中：1-托板，2-骨架笼，3-聚氨酯胶体，4-密封垫片，5-粘接层，6-通气筒，7-铆钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

装配式桥梁粘接密封胶体装置，其特征在于，包括托板1、骨架笼2、通气筒6、聚氨酯胶体3、密封垫片4、粘接层5，托板1位于装配式桥梁需要咬合的两个构件底侧，托板1上放置骨架笼2，其中骨架笼2中心横向均匀分布通气筒6，骨架笼2中心纵向填充聚氨酯胶体3，在聚氨酯胶体3两侧分别依次填充密封垫片4、粘接层5，粘接层5与构件粘接连接。托板1通过铆钉7与装配式桥梁固定，骨架笼2、通气筒6材质为304不锈钢。