[实用新型]一种汽车配件加工孔距检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车配件加工孔距检测装置，包括装置主体，尼龙绳；所述装置主体包括连接柱与三组检测杆，且一组检测杆固定连接在连接柱的一侧，且另两组检测杆铰接在连接柱的另两相对侧上，所述尼龙绳的两端分别穿插过导向穿孔A与锁紧卡块上的调节穿孔并分别连接有铅坠、拉环，所述锁紧卡块的外侧端上还通过螺纹孔拧装有锁紧螺钉。通过使连接柱上的铅坠置入到中间孔内，调节固定检测杆上的滑块以及铅坠，使固定式检测杆上的铅坠也置入检测孔中，测量出该组孔距，还可转动调节另两组检测杆，并滑动调节滑块，使转动式检测杆上的铅坠能够置入到另外检测孔内，通过刻度线读出孔距，能够对配件上三组不同位置的孔距同时进行测量。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车配件加工孔距检测装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展，新能源汽车产业已经成为了一种新的发展趋势，随之而来的配件产业生产规模也不断发展，安装配件上往往需要加工安装孔，配件的孔距和整体质量密切相关。

如申请号为：CN201820714850.1的专利中，公开了一种新能源汽车配件加工用孔距检测装置，包括固定块、水平仪、支撑杆、吸盘，底座底部设置有所述吸盘，所述底座上方设置有套管，所述套管侧面设置有第一松紧螺栓，所述套管上方设置有所述支撑杆，所述支撑杆后部设置有第一移动滑块，所述支撑杆前部设置有刻度尺，所述刻度尺前部设置有所述水平仪，所述刻度尺的一端设置有固定连接杆，所述刻度尺的另一端设置有活动连接杆。有益效果在于：本实用新型通过用铅锤可以直接确定孔的中心，通过水平仪保证了每次检测精度，从而实现一次性测量出孔距，减少了测量的次数，降低了每次检测的误差，还省去了计算的过程，不仅减少了反复的操作而且大大提高了检测的准确性。

上述专利在使用中，只能同时对配件上的一组孔距进行测量，在对多组孔距或者不同位置的孔距测量时需要多次调整，浪费时间，而且还需要水平仪配合使用，操作比较麻烦。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车配件加工孔距检测装置，以解决只能同时对配件上的一组孔距进行测量，在对多组孔距或者不同位置的孔距测量时需要多次调整，浪费时间，而且还需要水平仪配合使用，操作比较麻烦的问题。

本实用新型汽车配件加工孔距检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车配件加工孔距检测装置，包括装置主体，尼龙绳；所述装置主体包括连接柱与三组检测杆，且一组检测杆固定连接在连接柱的一侧，且另两组检测杆铰接在连接柱的另两相对侧上，所述连接柱的中间设有导向穿孔A，且连接柱的外侧端还设有两组锁紧卡块，所述尼龙绳的两端分别穿插过导向穿孔A与锁紧卡块上的调节穿孔并分别连接有铅坠、拉环，所述锁紧卡块的外侧端上还通过螺纹孔拧装有锁紧螺钉。

进一步的，所述检测杆还包括上横杆、下横杆以及支撑杆，所述上横杆与下横杆上下对位设置并均连接支撑杆上，且上横杆与下横杆的上下端面分别贯穿设有竖条孔A、竖条孔B，所述上横杆与下横杆的下端两侧面上还分别设有刻度线。

进一步的，所述上横杆上还设有横条孔，且滑块滑动安装在横条孔内。

进一步的，所述滑块的中间也设有导向穿孔B，且滑块的外侧端还设有两组锁紧卡块。

进一步的，所述滑块的导向穿孔B内也设有尼龙绳，且尼龙绳的两端也分别穿插过导向穿孔B、竖条孔B与调节穿孔并分别连接有铅坠、拉环。

本实用新型至少包括以下有益效果：