[实用新型]一种交通工程桥梁钢支座

说明书

本实用新型公开了一种交通工程桥梁钢支座，包括上支座、下支座、螺栓、橡胶块和滑块，所述上支座左端与右端均开设有转动槽。本实用新型通过转动槽上的螺栓以及底座上的固定块，把上支座中部上端桥梁接触，且紧固螺栓与桥梁固定连接，把手与桥梁面不接触，在上支座左侧与右侧均开设有转动槽，根据螺栓与转动槽螺旋连接，顺时针旋转螺栓，螺栓向下移动，推动固定块向下移动，从而扩大上支座与下支座之间的间距，逆时针旋转螺栓，螺栓向上移动，拉动固定块向上移动，从而缩小上支座与下支座之间的间距，可以调节支座的高度，解决了桥梁工程中连续梁桥支座的不均匀沉降问题，根据滑块与滑槽滑动连接，方便上支座与下支座进行调节。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种交通工程桥梁钢支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。

目前使用的桥梁钢支座只能起到承重作用，无法解决桥梁工程中连续梁桥支座的不均匀沉降问题，因此，我们提出一种交通工程桥梁钢支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程桥梁钢支座，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程桥梁钢支座，包括上支座、下支座、螺栓、橡胶块和滑块；

所述上支座左端与右端均开设有转动槽，所述螺栓与转动槽螺旋连接，左侧所述转动槽右侧与右侧转动槽左侧均设置有紧固螺栓，所述下支座上端左侧与右侧均竖直安装有底座，所述底座上方安装有固定块，所述固定块上方中部开设有旋转槽，所述螺栓上端固定安装有把手，所述把手表面设置有防滑条纹；

所述下支座上端中部开设有放置槽，所述放置槽底部左侧与右侧均开设有限位槽，所述橡胶块底部左侧与右侧设置有第二限位块，所述第二限位块与限位槽相互契合，所述橡胶块的上端与上支座下端的中部均固定安装有第一限位块，所述弹簧上方外侧与弹簧下方外侧分别设置有第一弹簧套和第二弹簧套，左侧所述紧固螺栓右侧与右侧紧固螺栓左侧下方均竖直安装有固定板，左侧所述固定板右侧与右侧固定板左侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一限位块上缠绕有弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，左侧所述固定板左侧与右侧固定板右侧均设置有挡板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓末端与旋转槽转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弹簧套直径小于第二弹簧套直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过转动槽上的螺栓以及底座上的固定块，把上支座中部上端桥梁接触，且紧固螺栓与桥梁固定连接，把手与桥梁面不接触，在上支座左侧与右侧均开设有转动槽，根据螺栓与转动槽螺旋连接，顺时针旋转螺栓，螺栓向下移动，推动固定块向下移动，从而扩大上支座与下支座之间的间距，逆时针旋转螺栓，螺栓向上移动，拉动固定块向上移动，从而缩小上支座与下支座之间的间距，可以调节支座的高度，解决了桥梁工程中连续梁桥支座的不均匀沉降问题，根据滑块与滑槽滑动连接，方便上支座与下支座进行调节，有利于更为实用的使用一种交通工程桥梁钢支座。

2.本实用新型通过第一限位块上的弹簧，在第一限位块上缠绕有弹簧，避免弹簧在压缩和拉伸时发生偏移的问题，有利于更为实用的使用一种交通工程桥梁钢支座。

3.本实用新型通过固定板上的挡板，在固定板外侧设置有挡板，便于下支座在移动时不会晃动，起到对上支座和下支座限位的作用，有利于更为实用的使用一种交通工程桥梁钢支座。

附图说明