[实用新型]一种脚手架全刹定向轮

说明书

本实用新型公开了一种脚手架全刹定向轮，包括架壳，所述架壳的内腔底部设有刹车拨盘，所述架壳的内腔顶部右侧还设有定向弹片，所述定向弹片通过销钉活动连接有贯穿架壳伸出顶部的定向拨片，所述架壳的内腔左侧上部的滑槽内还滑接有全刹板，所述架壳下部的水平腰圆孔通过销轴活动安装有轮子和位于轮子两侧的制动踏板，所述制动踏板上的开孔内还设有滑动定位销。本实用新型的结构简单，并可快速的实现定向状态和全刹状态，且全刹状态下对轮子的固定牢固稳定，使得轮子不易滑动。

技术领域

本实用新型涉及定向轮技术领域，具体为一种脚手架全刹定向轮。

背景技术

脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台。现有脚手架为使得移动方便，往往会在其底部安装上移动轮，但现有脚手架的移动轮在空挡状态下调节成定向状态或者全刹状态的操作复杂，使用不方便，且全刹状态下对轮子的固定不牢固，轮子容易产生滑动。为此，我们推出一种脚手架全刹定向轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脚手架全刹定向轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种脚手架全刹定向轮，包括架壳，所述架壳的内腔底部设有刹车拨盘，所述架壳的内腔顶部右侧还设有定向弹片，所述定向弹片通过销钉活动连接有贯穿架壳伸出顶部的定向拨片，所述架壳的内腔左侧上部的滑槽内还滑接有全刹板，所述架壳下部的水平腰圆孔通过销轴活动安装有轮子和位于轮子两侧的制动踏板，所述制动踏板上的开孔内还设有滑动定位销。

优选的，所述制动踏板上还设有定点凸包，所述架壳的顶部连接于脚手架的底部。

优选的，所述轮子包括滚轮和通过辐条连接于滚轮内部的轴承座，所述轴承座内的轴承套在销轴外侧，所述滚轮的外侧还套有防滑圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在空档状态下，推动定向拨片，使其进入定向状态，定向弹片的弹力和定点凸包的作用使定向拨片实现自锁；空档状态下，脚向下踩制动踏板的右端，使其达到全刹状态，这样使得该脚手架全刹定向轮的结构简单，并可快速的实现定向状态和全刹状态，且全刹状态下对轮子的固定牢固稳定，使得轮子不易滑动。

附图说明

图1为本实用新型空挡状态的结构示意图；

图2为本实用新型定向状态的结构示意图；

图3为本实用新型全刹状态的结构示意图。

图中：1刹车拨盘、2全刹板、3滑动定位销、4架壳、5定点凸包、6制动踏板、7轮子、8销轴、9定向弹片、10定向拨片、11水平腰圆孔、12开孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种脚手架全刹定向轮，包括架壳4，所述架壳4的内腔底部设有刹车拨盘1，所述架壳4的内腔顶部右侧还设有定向弹片9，所述定向弹片9通过销钉活动连接有贯穿架壳4伸出顶部的定向拨片10，所述架壳4的内腔左侧上部的滑槽内还滑接有全刹板2，所述架壳4下部的水平腰圆孔11通过销轴8活动安装有轮子7和位于轮子7两侧的制动踏板6，所述制动踏板6上的开孔12内还设有滑动定位销3。

具体的，所述制动踏板6上还设有定点凸包5，所述架壳4的顶部连接于脚手架的底部。

具体的，所述轮子7包括滚轮和通过辐条连接于滚轮内部的轴承座，所述轴承座内的轴承套在销轴8外侧，所述滚轮的外侧还套有防滑圈。