[实用新型]用于给氢燃料车加注的控制计量装置有效
申请号: | 201921479198.0 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210462448U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 喻刚;何静;敬彪;李玉平;范鹏飞 | 申请(专利权)人: | 四川金星清洁能源装备股份有限公司;四川金星石油化工机械设备有限公司;四川恒重清洁能源成套装备制造有限公司;四川金科环保科技有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/00;F17C13/04;F17C13/02 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610037 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料 加注 控制 计量 装置 | ||
本实用新型公开了用于给氢燃料车加注的控制计量装置,包括站控系统、控制系统、泄漏报警器、质量流量计、中央控制器、键盘、主显示器、客显示器、电源控制板、电磁阀、冷交换器、气体过滤器、切换阀、两个加氢软管;两个拉断阀、两把加氢枪。本实用新型通过中央控制器获取质量流量计、压力变送器、温度变送器及70Mpa氢能汽车储气瓶上传给本装置的数据,控制电磁阀来实现整个加注过程,本装置上的泄漏报警器及本装置的数据均可以上传到加氢站的站控系统,实现控制监管,提高其工作效率减少运营成本。
技术领域
本实用新型属于氢燃料车加注技术领域,具体涉及一种用于给氢燃料车加注的控制计量装置。
背景技术
2019年3月5日,十三人大二次会议,人大代表提议把氢能源纳入国家能源战略规划。而氢能汽车是其重点发展方向,因氢能汽车同传统燃料(汽油和柴油)汽车比较,氢能汽车排出的是水雾,这样就有效减少了燃油汽车造成的空气污染问题。目前给氢能汽车加注的加氢机还是以类似加油机、CNG加气机的传统计量方式,工作人员在加氢机上操作完成对氢能汽车的加注工作。因氢气的特性(质量轻,易泄漏,压力高一般为35MPa、更进一步会高达70MPa) 所以安全性是其重点,减少加氢站人员(主要是加注操作工)提高加氢机智能化是其发展方向。
为了解决以上问题我方研发出了一种用于给氢燃料车加注的控制计量装置。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于给氢燃料车加注的控制计量装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
用于给氢燃料车加注的控制计量装置,包括:
站控系统;
控制系统;控制系统包括中央控制器;站控系统与中央控制器双向通讯连接;
用于控制计量装置内是否有氢气泄漏的泄漏报警器;用于氢气加注中温度检测的温度变送器;用于氢气加注中压力检测的压力变送器;中央控制器的信号输入端分别与泄漏报警器的信号输出端、温度变送器的信号输出端、压力变送器的信号输出端连接;
用于氢气加注的流量计量的质量流量计,中央控制器与质量流量计双向通讯连接;
用于数据信息键入的键盘;中央控制器的信号输入端与键盘的信号输出端连接;
用于数据信息显示的主显示器、客显示器;中央控制器的信号输出端分别与主显示器的信号输入端、客显示器的信号输入端连接;
电源控制板;电源控制板与中央控制器双向通讯连接;电源控制板的信号输出端分别与切换阀的信号输入端、电磁阀的信号输入端连接;
电磁阀;
冷交换器;
气体过滤器;气源进口经气管连接气体过滤器,气体过滤器经气管连接冷交换器,电磁阀、质量流量计置于气体过滤器与冷交换器之间的气管上;
切换阀;冷交换器与切换阀连接;
两个加氢软管;切换阀通过气管分别与两个加氢软管连接,
两个拉断阀;
两把加氢枪;一个加氢软管通过气管连接一个拉断阀,一个拉断阀通过气管连接一把加氢枪;两把加氢枪分别连接35MPa汽车加氢口和70MPa汽车加氢口。
具体地,控制计量装置还包括两根泄放管、安全阀、放散管,两把加氢枪分别通过两根泄放管连接到放散管,质量流量计和热交换器之间的气管连接有安全阀的一端,安全阀的另一端连接放散管。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的用于给氢燃料车加注的控制计量装置;
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