[实用新型]一种便于组装的碳纤维自行车轮圈组件

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的碳纤维自行车轮圈组件,包括第一圈体与第四圈体，所述第一圈体与第四圈体，所述第一圈体与第四圈体的内部均开设有第一凹槽，所述第一圈体的顶部合页连接有第二圈体，所述第四圈体的顶部合页连接有第三圈体，所述第三圈体与第二圈体的内部均开设有第二凹槽，所述第一圈体与第二圈体的内部设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部螺纹连接有第二伸缩杆，所述第二支撑杆的一侧固定连接有凸台，所述凸台的右侧开设有卡槽，所述第三圈体与第四圈体的内部设置有第一支撑杆。本实用新型，整个结构简单便捷，可以实现存放占用空间少，便于运输的目的，能够满足便捷的要求。

技术领域

本实用新型涉及自行车轮圈组件领域，尤其涉及一种便于组装的碳纤维自行车轮圈组件。

背景技术

随着经济的发展与生活质量的提高，现在人们不再担心物质上的问题，人们开始关注环境，开始提倡保护环境，因为环境问题的日益严峻，给人们的健康带来了影响，其中环境保护的宗旨之一就是节能减排，提倡绿色出行，绿色出行的优选自然为自行车，自行车不仅满足绿色出行的宗旨，同时也能够起到锻炼身体的作用。

但是，现在的自行车的轮圈一般为整体式的，整体式的轮圈在没有组装之前存放时占地面积较大，而且，在轮圈的运输过程中也比较费时费力，不能够满足便捷的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装的碳纤维自行车轮圈组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于组装的碳纤维自行车轮圈组件，包括第一圈体与第四圈体，所述第一圈体与第四圈体，所述第一圈体与第四圈体的内部均开设有第一凹槽，所述第一圈体的顶部合页连接有第二圈体，所述第四圈体的顶部合页连接有第三圈体，所述第三圈体与第二圈体的内部均开设有第二凹槽，所述第一圈体与第二圈体的内部设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部螺纹连接有第二伸缩杆，所述第二支撑杆的一侧固定连接有凸台，所述凸台的右侧开设有卡槽，所述第三圈体与第四圈体的内部设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部螺纹连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的顶部延伸至第二凹槽的内部，所述第一支撑杆的与第二支撑杆的底部均固定连接有连杆，所述连杆的底部延伸至第一凹槽的内部，所述第一支撑杆的一侧固定连接有连板，所述连板的左侧固定连接有限位板，所述第一支撑杆与第二支撑杆的外表面设置有紧固套，所述紧固套的正面设置有螺栓，所述螺栓的一端贯穿紧固套并螺纹连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一圈体、第二圈体、第三圈体与第四圈体的外表面均开设有胎槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的顶部均固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的外表面为弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述紧固套的数量为两个，两个所述紧固套分别位于第一支撑杆与第二支撑杆的两端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆的底部固定连接有垫块，所述垫块的下表面固定连接有第二橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡槽的形状为“T”型，所述卡槽的内部与限位板的外表面相贴合。

本实用新型具有如下有益效果：