[实用新型]一种车灯自动调节用手柄机构有效

专利信息
申请号: 201921478879.5 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210881865U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 唐丽国 申请(专利权)人: 唐丽国
主分类号: B60Q1/00 分类号: B60Q1/00
代理公司: 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) 44581 代理人: 杨波
地址: 518000 广东省深圳市福田区华强北街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车灯 自动 调节 用手 机构
【说明书】:

实用新型提供一种车灯自动调节用手柄机构,包括主机盒以及与所述主机盒通过一连接杆相连接的调控旋钮;调控旋钮一侧开设有凹槽,且在所述凹槽中放置有用于对外部光线状况进行实时感测的光感传感器;主机盒内部安设有主控制电路板以及与光感传感器相连接、用于对光感传感器的传感信号进行信号处理的光感控制板;所述光感控制板与主控制电路板电性连接;在所述主机盒顶部开设有用于嵌入放置所述光感控制板的固定槽,本实用新型可以及时通过主控制电路板与车载控制系统之间的通讯连接,反馈光线信息,实现车载控制系统对汽车大灯的自动调节,结构设计合理,使用效果突出。

[技术领域]

本实用新型涉及车灯自动感应调节技术领域,尤其涉及一种结构设计合理,应用效果突出的车灯自动调节用手柄机构。

[背景技术]

近些年,随着科技的不断发展和进步,应用于车载的智能设备也得到了快速的普及和推广,为人们的日常出行带来了很大的便利。

目前较为常用的车灯自动调节机构一般采用的是将光感传感器安设于中控台上部,再通过电连接线连接至控制部件,最后将控制部件与车体内置的控制器相连接,进行信号的传输,这样的方式不仅零部件多,不利于维护,而且占空间,安装繁琐,不利于实际的应用。

基于此,本领域的技术人员进行了大量的研发与实验,从调节机构的整体构造部分入手进行改进和改善,并取得了较好的成绩。

[实用新型内容]

为克服现有技术所存在的问题,本实用新型提供一种结构设计合理,应用效果突出的车灯自动调节用手柄机构。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车灯自动调节用手柄机构,包括主机盒以及与所述主机盒通过一连接杆相连接的调控旋钮;所述调控旋钮一侧开设有凹槽,且在所述凹槽中放置有用于对外部光线状况进行实时感测的光感传感器;所述主机盒内部安设有主控制电路板以及与所述光感传感器相连接、用于对光感传感器的传感信号进行信号处理的光感控制板;所述光感控制板与主控制电路板电性连接;在所述主机盒顶部开设有用于嵌入放置所述光感控制板的固定槽。

优选地,所述主机盒卡合固定于所述汽车方向盘后部;且在所述主机盒外部设置有用于进行卡合连接的卡合块;还包括安设于所述固定槽上部的盖板。

优选地,所述凹槽开设于所述调控旋钮靠近所述连接杆一侧。

优选地,所述连接杆内部开设有用于布设连接所述光感传感器与光感控制板电性连接线的线孔。

优选地,所述连接杆呈弧形弯折。

优选地,所述主机盒整体呈方形体状;且在所述主机盒一侧还开设有用于与车载控制系统进行通讯连接的多个功能插接口。

优选地,所述调控旋钮一侧开设有多个凹槽;各凹槽环形均匀布置于所述调控旋钮一侧;在各所述凹槽中都设置有用于进行外部光线感测的光感传感器。

优选地,所述连接杆与所述主机盒的连接部位安设有可灵活调节两个部件连接长度的调节机构;所述连接杆一端与调节机构螺纹连接。

优选地,所述调控旋钮呈对称设置的柱形体结构。

优选地,所述光感控制板通过螺丝与所述主机盒内侧相连接。

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