[实用新型]一种轨道涂油器的涂油组件

说明书

本实用新型公开了一种轨道涂油器的涂油组件，包括出油板、储油槽、夹板以及排油口，所述出油板的左侧设有挡板，所述挡板的左侧设有后背板，所述出油板、挡板和后背板之间由螺栓进行连接固定，所述出油板的底部开设有油脂入口。该一种轨道涂油器的涂油组件，通过在出油板的开设有2的倍数的流体通道，且采用逐级增加的方式设置出油口，较好的解决了传统出油板在出油时分配不均匀和流体运动阻力较大的问题，在出油板应用的过程中，可以根据实际的需要来增加流体通道的数量，且保持其通道数量是2的倍数，可以有效的消除掉应力集中，大大减小了管道阻力，整体结构紧凑，较好的增强了涂油组件的稳定性能，不会产生较大的流体运动阻力，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及轨道维护技术领域，具体为一种轨道涂油器的涂油组件。

背景技术

轨道涂油器就是一种将润滑脂涂在轨角上的一种设备，通常被广泛应用于地铁、轻轨、国铁、车场进出口、港口、矿山等行业中。

现市面上的轨道涂油器的涂油组件大多数在使用的过程中会出现出油不均匀的现象，且由于出油的管道都是直通道，在油脂流动的时其运动阻力较大，稳定性不强，同时多数的轨道涂油器涂油组件在涂油的过程中会有程度不一的油液飞溅，其油液的消耗量较大，油液的利用率不强。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道涂油器的涂油组件，解决了现有市面上的轨道涂油器大多数在使用的过程中会出现出油不均匀的现象，且由于出油的管道都是直通道，在油脂流动的时其运动阻力较大，稳定性不强，同时多数的轨道涂油器在涂油的过程中会有程度不一的油液飞溅，其油液的消耗量较大，油液的利用率不强的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道涂油器的涂油组件，包括出油板、储油槽、夹板以及排油口，所述出油板的左侧设有挡板，所述挡板的左侧设有后背板，所述出油板、挡板和后背板之间由螺栓进行连接固定，所述出油板的底部开设有油脂入口，所述出油板的顶部开设有油脂出口，所述油脂入口和油脂出口之间通过流体通道进行连通，所述油脂出口呈对称分布形式排列，所述出油板的底部设有支撑架。

优选的，所述出油板的右侧通过螺栓连接储油槽，所述储油槽的内部开设有排油口，所述排油口的底部镶嵌有密封塞。

优选的，所述后背板的左侧设有固定角板，所述固定角板的底部安装有支撑架，所述固定角板通过支架螺栓连接支撑架。

优选的，所述支撑架的底部设有夹板，所述支撑架安装在夹板的两侧，所述支撑架的内部镶嵌有旋转螺栓。

优选的，所述夹板的外部开设有安装孔，所述安装孔的位置和支撑架的位置相互对应，所述夹板固定在轨道的侧面。

优选的，所述夹板的左侧插入拉杆，所述拉杆位于轨道的左侧，所述拉杆的外部套接紧固螺母。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轨道涂油器的涂油组件。具备以下有益效果：

(1)、该轨道涂油器的涂油组件，通过在出油板的开设有2的倍数的流体通道，且采用逐级增加的方式设置出油口，较好的解决了传统出油板在出油时分配不均匀和流体运动阻力较大的问题，在出油板应用的过程中，可以根据实际的需要来增加流体通道的数量，且保持其通道数量是2的倍数，所以可以保证油脂在排出时可以分配的更加均匀，同时在出油板出游时由于其内部的流体通道是采用逐级增加的方式来设置的出油口，可以有效的消除掉应力集中，大大减小了管道阻力，和减少了流体的运动阻力，整体结构紧凑，较好的增强了涂油组件的稳定性能，使得出油板在出油时可以更加的均匀，不会产生较大的流体运动阻力，实用性较强。