[实用新型]一种童车免充气安全车轮

说明书

本实用新型公开了一种童车免充气安全车轮，由内向外依次包括轮毂、轮辋及安装在轮辋上的轮胎，轮胎包括由聚氨酯材料制成的胎面层和由聚乳酸材料制成的内壁层，胎面层与内壁层之间设置有由聚乳酸材料制成的侧面层，内壁层和侧面层沿轮胎的周向上均设置有若干均匀分布的减震孔，通过采用两种不同的材料制成轮胎，且胎面层不发泡体与内壁层发泡体和侧面层发泡体在浇注过程中形成一体复合结构，不仅有效解决了现有技术中存在的弹性不足、不耐磨，重量大等问题，而且还能够承载压力张缩，使其具有双重减震功能，吸震效果显著，实用安全。

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别是一种童车免充气安全车轮。

背景技术

目前童车的使用越来越广泛，轮胎则是童车中很关键的部分，现有技术中大多童车的轮胎虽然具有彻底防刺穿、免充气、高强度、轻质耐用、弹性适中、免于维修等优点，但是也存在很多的缺陷：如车轮经过路面不平整的地方时起不到良好的缓冲效果，出现吸震效果差、不耐磨、重量大、弹性不足等，从而导致车身出现震动，严重影响了童车的舒适度。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种吸震效果好、重量轻、舒适度高的童车免充气安全车轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种童车免充气安全车轮，由内向外依次包括轮毂、轮辋及安装在所述轮辋上的轮胎，所述轮胎包括由聚氨酯材料制成的胎面层和由聚乳酸材料制成的内壁层，所述胎面层与所述内壁层之间设置有由聚乳酸材料制成的侧面层，所述内壁层和侧面层沿所述轮胎的周向上均设置有若干均匀分布的减震孔。

所述轮辋的两侧设置有向外弯折的定位挡边，所述轮胎卡套在所述定位挡边之间。

所述轮毂和轮辋之间设置有若干均匀分布的“V”型轮辐。

所述轮辋上设置有反光层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用聚氨酯和聚乳酸两种不同的材料制成轮胎，而且胎面层不发泡体与内壁层发泡体和侧面层发泡体在浇注过程中形成一体复合结构，不仅有效解决了现有技术中存在的弹性不足、不耐磨，重量大等问题，而且还能够承载压力张缩，使其具有双重减震功能，吸震效果显著，实用安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构分解图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种童车免充气安全车轮，由内向外依次包括轮毂1、轮辋2及安装在所述轮辋2上的轮胎3，所述轮辋2的两侧设置有向外弯折的定位挡边8，所述轮胎3卡套在所述定位挡边8之间，所述轮胎3包括由聚氨酯(PU)材料制成的胎面层4和由聚乳酸(PLA)材料制成的内壁层5，所述胎面层4与所述内壁层5之间设置有由聚乳酸材料制成的侧面层6，胎面层不发泡体与内壁层发泡体和侧面层发泡体在浇注过程中形成一体复合结构，不仅有效解决了现有技术中存在的弹性不足、不耐磨、重量大等问题，而且还能够承载压力张缩，使其具有双重减震功能，吸震效果显著，实用安全。

与所述轮辋2相接触的所述内壁层5和所述侧面层6在沿所述轮胎3的周向上均设置有若干均匀分布且互不贯穿的减震孔7，轮胎3受到外部挤压后，不仅使得轮胎具有较好的减震缓冲效果，而且外形美观，节省材料；另外，减震孔可以为圆形、长条形、心形、多边形等形状的通孔，在本实施例中，减震孔为圆形，相对于其他形状的孔而言，圆形孔的孔壁的支撑作用最为稳定均匀。

所述轮毂1和轮辋2之间设置有若干均匀分布的“V”型轮辐9，所述轮毂1和轮辋2均由不锈钢制成，当轮胎3受到外部挤压后，轮辐9起到支撑作用。