[实用新型]一种无磁圆棒运输用减震装置有效

专利信息
申请号: 201921474648.7 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN210527324U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 雷雪婷 申请(专利权)人: 高安市恒瑞源实业有限公司
主分类号: B65D81/05 分类号: B65D81/05
代理公司: 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 代理人: 刘鸿运
地址: 330800 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 无磁圆棒 运输 减震 装置
【说明书】:

实用新型提供一种无磁圆棒运输用减震装置。所述包括机壳、滑块和滑轨,所述滑块一端通过滑轨与机壳滑动连接,所述滑轨一侧与机壳螺钉连接,所述滑块一侧与防滑纹相胶合,所述机壳一侧与底座相胶合,所述底座通过紧固螺钉与底板固定连接,所述底板一侧与抓手相焊接,所述抓手共设有六个。本实用新型提供的无磁圆棒运输用减震装置利用所述顶板通过滑槽与放置筒内部滑动连接,支撑杆一端与顶板的连接方式为焊接,滑块的另一侧与支撑杆相焊接,操作人员可通过滑动滑块,使得顶板升高,将无磁圆棒从放置筒中取出,解决了现有的无磁圆棒运输用装置无磁圆棒不便于取出的问题。

技术领域

本实用新型涉及无磁圆棒运输领域,尤其涉及一种无磁圆棒运输用减震装置。

背景技术

无磁圆棒适用于制造高性能硬质合金刀具,钻嘴,芯棒,耐冲击剪断模,连续冲模等。

随着无磁圆棒不断地被市场所需求,无磁圆棒在运输过程中产生的货损,往往提高了无磁圆棒的成本,现有的无磁圆棒运输用装置存在功能单一,不具备减震功能,无磁圆棒在运输的过程中,往往会因汽车意外刹车,无磁圆棒之间发生磕碰,导致无磁圆棒表面受损,无磁圆棒不便于取出的问题。

因此,有必要提供一种无磁圆棒运输用减震装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种无磁圆棒运输用减震装置,解决了现有的无磁圆棒运输用装置功能单一,不具备减震功能,无磁圆棒在运输的过程中,往往会因汽车意外刹车,无磁圆棒之间发生磕碰,导致无磁圆棒表面受损,无磁圆棒不便于取出的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种无磁圆棒运输用减震装置,包括机壳、滑块和滑轨,所述滑块一端通过滑轨与机壳滑动连接,所述滑轨一侧与机壳螺钉连接,所述滑块一侧与防滑纹相胶合,所述机壳一侧与底座相胶合,所述底座通过紧固螺钉与底板固定连接,所述底板一侧与抓手相焊接,所述抓手共设有六个。

优选的,所述滑块的另一侧与支撑杆相焊接,所述支撑杆通过限位块与滑轨滑动连接,所述限位块与固定凹槽过盈配合,所述固定凹槽一侧通过螺钉与挡板可拆卸连接,所述挡板一侧与减震胶圈相胶合,所述减震胶圈一侧设有顶板,所述顶板内表面过盈配合有放置筒。

优选的,所述底板还包括支撑板和减震板,所述底板通过螺钉与减震板固定连接,所述减震板一侧与支撑板过盈配合,所述支撑板一侧镂空设有预埋螺孔。

优选的,所述放置筒还包括滑槽和防滑凸块,所述放置筒一侧镂空设有滑槽,所述放置筒底部与防滑凸块胶合。

优选的,所述预埋螺孔共有两个,所述支撑板通过两个预埋螺孔与紧固螺钉固定连接,所述减震板采用制成弹簧钢制成。

优选的,所述防滑凸块位于顶板的上方,所述顶板通过滑槽与放置筒内部滑动连接,所述支撑杆一端与顶板的连接方式为焊接。

优选的,所述滑块共有两个,所述限位块共有四个。

与相关技术相比较,本实用新型提供的无磁圆棒运输用减震装置具有如下有益效果:

本实用新型提供一种无磁圆棒运输用减震装置,利用顶板通过滑槽与放置筒内部滑动连接,支撑杆一端与顶板的连接方式为焊接,滑块的另一侧与支撑杆相焊接,操作人员可通过滑动滑块,使得顶板升高,将无磁圆棒从放置筒中取出,解决了现有的无磁圆棒运输用装置无磁圆棒不便于取出的问题。

本实用新型提供一种无磁圆棒运输用减震装置,通过挡板一侧与减震胶圈相胶合,底板通过螺钉与减震板固定连接的结构设置,同时减震板采用制成弹簧钢制成,使得本实用新型通过减震胶圈与减震板具有一定的减震功能,解决了现有的无磁圆棒运输用装置功能单一,不具备减震功能的问题。

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