[实用新型]一种基于物流箱式货车内货物流转装置有效
申请号: | 201921474608.2 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210337729U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 彭艳秀 | 申请(专利权)人: | 彭艳秀 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135;B60P1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 物流 箱式 货车 货物 流转 装置 | ||
本实用新型涉及流转装置领域,具体是一种基于物流箱式货车内货物流转装置,包括支架,所述支架的顶部焊接有横梁,所述支架上等距焊接有置件板,所述支架的底端一侧水平焊接有导轨,所述导轨的端部连接有固定杆,所述导轨的顶部滑动连接有位移板,所述位移板的顶部两侧竖立有限位杆,所述位移板的顶部且位于限位杆之间安装有第三电机,所述第三电机的驱动端连接有第三螺杆,所述限位杆和第三螺杆上共同套接有升降板。本申请通过在箱式货车内安装一个置物架以及一个放取货物的调控机构实现箱式货车内货物的流转,通过该流转机构可以使箱式货车内的货物自由流转,同时可以进行货物的抬升安放以及货物卸载。
技术领域
本实用新型涉及流转装置领域,具体是一种基于物流箱式货车内货物流转装置。
背景技术
箱式货车具有独立的封闭结构车厢,或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,主要用于载运货物的商用车,具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。广泛适用于运输各类货物。
传统的箱式货车只是一个密封柜体,在装取货物或者卸载货物时,只能通过人工进行搬运,特别是在卸载货物的过程中很容易造成货物坍塌,造成人员伤亡。因此,本领域技术人员提供了一种基于物流箱式货车内货物流转装置以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于物流箱式货车内货物流转装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于物流箱式货车内货物流转装置,包括支架,所述支架的顶部焊接有横梁,所述支架上等距焊接有置件板,所述支架的底端一侧水平焊接有导轨,所述导轨的端部连接有固定杆,所述导轨的顶部滑动连接有位移板,所述位移板的顶部两侧竖立有限位杆,所述位移板的顶部且位于限位杆之间安装有第三电机,所述第三电机的驱动端连接有第三螺杆,所述限位杆和第三螺杆上共同套接有升降板,所述升降板的一端安装有第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一螺杆,所述第一螺杆上套接有抓取器,且抓取器滑动连接在升降板上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定杆的中心处水平安装有第二电机,且第二电机的驱动端连接有第二螺杆,且第二螺杆螺纹连接在位移板上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导轨的顶部中心处沿其纵向开设有滑槽,且位移板上设置有和滑槽相对应的滑块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述抓取器包括固定板和侧板,且侧板焊接在固定板的两侧,所述侧板的上端之间焊接有加强杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定板的顶部焊接有销座,所述销座上活动连接有气缸,且气缸的端部销连接有连接片。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接片上水平贯穿有转轴,所述转轴上等距套接有连接爪,所述连接爪的端部焊接有托板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转轴的两端套接有轴承,所述侧板的两端爱和有加强板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本申请通过在箱式货车内安装一个置物架以及一个放取货物的调控机构实现箱式货车内货物的流转,通过该流转机构可以使箱式货车内的货物自由流转,同时可以进行货物的抬升安放以及货物卸载,通过第二电机带动第二螺杆转动使位移板在导轨上前后运动,控制抓取器远离或者靠近置物架,同时通过第三电机带动第三螺杆转动,使固定抓取器的升降板上下运动,实现抓取器靠近不同高度的置件板,通过第一电机带动第一螺杆转动使抓取器进行水平运动,用于抓取货物不同的位置,适用于长短不同的货物。
附图说明
图1为一种基于物流箱式货车内货物流转装置的结构示意图;
图2为一种基于物流箱式货车内货物流转装置中的抓取机构结构示意图;
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