[实用新型]一种市政地面维修工程用交通架有效

专利信息
申请号: 201921473539.3 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN210684404U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 胡继辉 申请(专利权)人: 江苏昇辉建设工程有限公司
主分类号: E01C23/00 分类号: E01C23/00;E01C1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223800 江苏省宿迁市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政 地面 维修 工程 交通
【说明书】:

实用新型公开了一种市政地面维修工程用交通架,其结构要点是,包括通过锚杆固定在施工区域两侧的两个平行设置的底轨,底轨上可拆卸连接有由至少两个等长度的主支柱排列形成的中间支撑部,中间支撑部的两侧设有向底轨的端部等间距排列且长度依次递减的侧支柱,中间支撑部和侧支柱的上方分别连接有中间板道和斜坡板道,中间板道的一个侧边与一个底轨上的中间支撑部铰接,而另一个侧边上连接有通行标识牌;本实用新型的有益效果是:在不影响对地面维修的同时,还能够使部分体积较小的车辆通过,避免发生交通堵塞,从而为交通提供便利,同时还能够对施工区域进行遮挡。

技术领域

本实用新型属于市政施工用装置领域,具体涉及的是用于市政地面维修时使用的交通架。

背景技术

市政工程包括城市生活配套的各种公共基础设施建设,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,而且在进行市政工程维修时,必然的要在地面上进行施工作业,一旦进行地面施工作业时,就会占用公路的部分区域,从而影响交通,为市民带来较大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种能够在进行地面维修工程时,为交通提供便利的市政地面维修工程用交通架。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,一种市政地面维修工程用交通架,其结构要点是,包括通过锚杆固定在施工区域两侧的两个平行设置的底轨,底轨上可拆卸连接有由至少两个等长度的主支柱排列形成的中间支撑部,中间支撑部的两侧设有向底轨的端部等间距排列且长度依次递减的侧支柱,中间支撑部和侧支柱的上方分别连接有中间板道和斜坡板道,中间板道的一个侧边与一个底轨上的中间支撑部铰接,而另一个侧边上连接有通行标识牌。

进一步的,通行标识牌与中间板道垂直连接,通行标识牌上位于中间板道的上方和下方的区域分别设有允许通行标记和禁止通行标记。

进一步的,中间板道的下表面设有沿其长度方向排列的用于配合主支柱的柱形槽,柱形槽的底面上设有减震垫。

进一步的,中间板道的下表面数个沿其长度方向等间距排列的横筋板,相邻的两个横筋板之间连接有串连筋板。

进一步的,斜坡板道的下表面设有矩形阵列的减震弹簧,减震弹簧的下端插在固定于侧支柱上的托板上。

与现有技术相对比,本实用新型的有益效果是:在不影响对地面维修的同时,还能够使部分体积较小的车辆通过,避免发生交通堵塞,从而为交通提供便利,同时还能够对施工区域进行遮挡。

附图说明

图1为本实用新型的通行状态主视结构示意图;

图2为本实用新型的通行状态侧视结构示意图;

图3为本实用新型的侧支柱结构示意图;

图4为本实用新型的中间板道仰视结构示意图;

其中,1-底轨,2-主支柱,3-侧支柱,4-中间板道,5-斜坡板道,6-通行标识牌,7-允许通行标记,8-禁止通行标记,9-柱形槽,10-减震垫,11-横筋板,12-串连筋板,13-减震弹簧,14-托板,15-法兰盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的解释说明。

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