[实用新型]一种隧道内施工可自行移动的安全逃生装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道内施工可自行移动的安全逃生装置，包括避险箱，所述避险箱一侧安装有两个逃生门，所述避险箱的一侧贯穿设有两个U型管，且两个U型管相对应，两个U型管的一端均固定有两个固定板，同一侧的两个固定板为一组，同一组内的两个固定板通过螺栓和螺母固定连接，其中两个固定板的下端均抵触有多个限位轮，多个限位轮的一端共同固定有车体，所述车体的下端设有多个连接板。本实用新型能够控制车体移动，方便在隧道出现安全问题时快速将伤员移出，提高了工作人员的逃生速度，保证了工作人员的生命安全，且能够保证对车体进行限位，方便车体稳定移动，避免出现移动时翻车的现象，进一步提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及安全逃生技术领域，尤其涉及一种隧道内施工可自行移动的安全逃生装置。

背景技术

公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时，过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，在公路隧道施工时，必须同时设置逃生装置，一旦在施工段出现塌方时，施工人员可以及时通过逃生装置快速的撤离现场到达安全地带。

现有的逃生装置大都为通道式，需要工作人员从逃生通道内走出，由于隧道较深，导致逃生通道内空气含量较少，可能会出现呼吸困难的情况，导致工作人员无法逃出，且隧道出现危险情况后可能会导致部分工作人员受伤，不宜移动，造成一定的困扰，为此，我们提出了一种隧道内施工可自行移动的安全逃生装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道内施工可自行移动的安全逃生装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道内施工可自行移动的安全逃生装置，包括避险箱，所述避险箱一侧安装有两个逃生门，所述避险箱的一侧贯穿设有两个U型管，且两个U型管相对应，两个U型管的一端均固定有两个固定板，同一侧的两个固定板为一组，同一组内的两个固定板通过螺栓和螺母固定连接，其中两个固定板的下端均抵触有多个限位轮，多个限位轮的一端共同固定有车体，所述车体的下端设有多个连接板，相邻的两个连接板为一组，同一组内的两个连接板上共同贯穿设有转动杆，所述转动杆上固定有滚轮，所述滚轮位于两个连接板之间，所述车体内设有传动装置，所述车体的两侧均固定有多个支撑轮，且多个支撑轮均抵触在其中一个U型管内的底部。

优选地，所述传动装置包括固定在车体内底部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上转动连接有固定块，所述固定块的下端固定在车体的底部，所述车体内的底部设有两个开口，所述转动杆和伺服电机上的输出轴之间通过两个传动带传动连接，且两个传动带分别位于两个开口内，所述车体内的相对侧壁上共同固定有L型板，所述固定块的上端固定在L型板的下端，所述L型板的上端固定有控制平台。

优选地，另一个U型管的一端固定有连接块，所述连接块和避险箱之间共同固定有电缆，所述车体的一端固定有电刷连接装置，且电刷连接装置的一端抵触在电缆上。

优选地，所述车体内安装有操控座和多个安全座，所述操控座和多个安全座上均安装有安全带。

优选地，所述车体的另一端固定有照明灯。

优选地，所述车体的另一端安装有观察窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电缆、电刷连接装置、传动装置和滚轮之间的配合，方便带动滚轮转动，解决了隧道出现安全问题时伤员不方便移动的问题，达到了带动车体移动的效果，方便控制移动速度，便于将伤员快速转移；