[实用新型]大跨度预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接结构

说明书

本实用新型涉及的大跨度预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接结构，包括立柱和盖梁，立柱和盖梁上分别设置立柱预埋件和盖梁预埋件，拼装时二者围合的空腔内灌注自密实混凝土形成连接体；立柱预埋件通过定位筋固定在立柱主筋上，主筋穿过立柱预埋件上主筋孔并延伸至上述空腔内部；空腔直径略小于立柱直径，顶部设有灌注管和排气孔，四周为盖梁预埋件；盖梁预埋件与立柱预埋件进行焊接。本实用新型通过预埋件将立柱与盖梁连接，定位精度高，连接强度高，采用U型预制件分批浇筑混凝土和张拉预应力筋，有效减少吊装体积和重量，并缓解施工对周边交通的影响。

技术领域

本实用新型涉及城市高架桥盖梁施工，尤其涉及一种大跨度预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接结构。

背景技术

桥梁盖梁一般采用托架法进行施工，在桥墩立柱上部支设模板浇筑盖梁混凝土，该方法存在以下问题：1、现场需搭设大量支架、模板及绑扎钢筋；2、整个架设及构件现浇施工速度慢，施工周期长，辅道需要在一定程度上进行限行或关闭，对地面交通组织造成不利影响；3、场地要求高。

为了克服托架法的不足，可采用预制盖梁现场吊装的施工方法，该方法适合中小型盖梁，对于大跨度盖梁，现场吊装作业困难，盖梁与桥墩立柱连接准强度及准确度不足，施工效率较低，施工要求较高，且存在安全隐患，因此亟须提出相应的解决措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有城市大跨度预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接施工中存在的效率低、精确度不足等问题，提出了一种大跨度预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接结构，采用下述技术方案。

本实用新型涉及的大跨度预制拼装式盖梁与桥墩立柱连接结构，包括立柱和盖梁，其特征在于：所述的立柱和盖梁上分别设置立柱预埋件和盖梁预埋件，拼装时二者围合的空腔内灌注自密实混凝土形成连接体；所述的立柱预埋件通过定位筋固定在立柱主筋上，所述的主筋穿过立柱预埋件上主筋孔并延伸至上述空腔内部；所述的空腔直径略小于立柱直径，顶部设有灌注管和排气孔，四周为盖梁预埋件；所述盖梁预埋件与立柱预埋件进行焊接。

优选地，所述的立柱预埋件由圆环托板和立柱筒身焊连，并沿交界处均匀焊接数块异形加劲板，立柱筒身内外侧及圆环托板上下侧均匀设有栓钉，栓钉可增加预埋件与立柱的连接强度。

优选地，所述的异形加劲板截面形状为上面长方形和下面三角形拼接而成的形状，异形加劲板可放入箍筋内，而不影响箍筋的间距。

优选地，所述的盖梁预埋件由圆环底板内圈上侧焊接盖梁筒身而成，并且圆环底板外圈下侧焊接定位环，沿圆环底板与盖梁筒身交界处均匀焊接若干三角形加劲板，盖梁筒身内外侧及圆环底板上下侧均匀设有栓钉，栓钉可增强预埋件与盖梁的连接强度。

优选地，所述盖梁预埋件上定位环内径比立柱预埋件上圆环托板外径大2mm，可提高安装精确度。

优选地，所述立柱预埋件上主筋孔直径比立柱主筋直径大3~5mm，主筋与主筋孔之间的间隙涂有结构胶。

优选地，所述灌注管插入立柱预埋件和盖梁预埋件围合成的空腔内，灌注管底端距空腔底部5cm，用于灌注自密实混凝土，灌注过程同步通过排气孔排出空气。

本实用新型的有益效果是：

1、立柱预埋件与盖梁预埋件通过栓钉及定位筋等进行固定，预埋件与立柱、盖梁连接强度高。

2、盖梁预埋件上设有直径略大于支座预埋件之间的定位环，盖梁吊装时可进行快速定位，安装速度快，施工效率高。

3、立柱主筋伸入盖梁支座内部，并在中空部位浇筑自密实混凝土，立柱与盖梁连接强度高。

4、盖梁可采用预制U型构件，在U型构件上进行浇筑混凝土，可有效减少吊装体积和重量，并减少模板支设及混凝土浇筑工作量。