[实用新型]一种带新型峰值扭矩限定器的离合器工作缸结构有效
| 申请号: | 201921470718.1 | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN211175115U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 许乐乐;王石雄;倪海洋;陆国明;何东 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 峰值 扭矩 限定 离合器 工作 结构 | ||
1.一种带新型峰值扭矩限定器的离合器工作缸结构,其特征在于:包括软管总成(1)、O型密封圈(2)、阀密封圈(3)、阀体(4)和缸体(5),离合器工作缸的缸体(5)开有进油口孔,进油口孔内设有台阶面,台阶面以下的进油口孔底部安装有阀体(4),台阶面以下的进油口孔孔深度大于阀体(4)的高度,阀体(4)中央开设有通孔,台阶面上的进油口孔内安装有阀密封圈(3),阀密封圈(3)之上的进油口孔内安装软管总成(1)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种带新型峰值扭矩限定器的离合器工作缸结构,其特征在于:所述的进油口孔底部边缘设置成锥面过渡,阀体(4)周围侧壁开设缺口槽,使得阀体(4)和进油口孔底部接触时具有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种带新型峰值扭矩限定器的离合器工作缸结构,其特征在于:所述的软管总成(1)端部通过O型密封圈(2)套装在进油口孔内,使得与缸体(5)之间密封。
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