[实用新型]机车刮雨器水箱

说明书

机车刮雨器水箱，包括封闭式的箱体，其特征在于所述的箱体内设置充气式的气囊，箱体内装满水，箱体上设置用于出水的出水阀和用于进水的进水阀，气囊的单向充气阀连接充气管，充气管从箱体中伸出，通过充气管给气囊充气。用本实用新型代替现有技术中的机车刮雨水器的带泵水箱，降低制造和使用成本，延长使用寿命，结冰情况下气囊的体积压缩可以补偿水凝固成冰后膨胀的体积，避免发生箱体开裂的现象，保证冬天低温环境下水箱的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种机车刮雨器水箱，用于机车刮雨器工作时对刮雨片供水。

背景技术

常规的“泵”压系统在长期使用过程中有磨损和失效，需要频繁维护，且结构相对复杂，故障点多。而且常规的 “泵”压系统，在气温底于0℃时，水凝固成冰后体积膨胀，使箱体经常开裂。在充满水（或油等水介质）的封闭容器中置入充气气囊，给气囊充气后气囊内空气的压力就和气囊外水介质的压力处处相等，这样薄薄的橡胶密封式气囊可以承受很大的压力也不会破裂。给密封式橡胶气囊充入一定压力的空气后，封闭容器中的水介质就有与气囊内空气压力相同的压力，可以替代常规的“泵”给水增压，同时也不需要“泵”压系统的溢流阀和安全阀。但现有技术中用具有水介质的封闭容器中设置气囊替代常规的“泵”给水增加实例并不多。

实用新型内容

本实用新型提供的机车刮雨器水箱，代替现有技术中的机车刮雨水器的带泵水箱，降低制造和使用成本，延长使用寿命，结冰情况下气囊的体积压缩可以补偿水凝固成冰后膨胀的体积，避免发生箱体开裂的现象，保证冬天低温环境下水箱的安全性能。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

机车刮雨器水箱，包括封闭式的箱体，其特征在于所述的箱体内设置充气式的气囊，箱体内装满水，箱体上设置用于出水的出水阀和用于进水的进水阀，气囊的单向充气阀连接充气管，充气管从箱体中伸出，通过充气管给气囊充气。

优选的，所述的气囊的数量为多个，且多个气囊的单向充气阀分别连接充气管。

优选的，所述的气囊的底部与箱体接触，顶部通过气囊固定支板定位，单向充气阀穿过气囊固定支板与充气管连接。

优选的，所述的气囊固定支板水平设置，呈长方形状，气囊固定支板边缘与箱体内壁之间的距离为2~3mm。

优选的，所述的气囊为波纹管形状的橡胶气囊，气囊固定支板为厚度为3～4mm的橡胶板。

优选的，所述的出水阀和进水阀分别设置在水箱的不同侧壁上，且出水阀靠近箱体的底部，进水阀靠近箱体的顶部。

优选的，所述的水箱顶部安装用于监测箱体内水压力的压力表。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型的机车刮雨器水箱，在箱体内设置充气式的气囊，由于水的不可压缩性，当向气囊充入气体加压时气囊的体积基本不会膨胀，箱体中的水压力与气囊内空气压力相等，给气囊充气的过程即给水增压的过程，在需要给刮雨片喷水时只要开启出水阀，就可自动喷水，喷水结束后，关闭出水阀，开启进水阀给箱体补充水。气囊浸于水中内外压力相等，不易胀裂破损，长时间使用不会破坏，不需要维护，且结构简单；用本实新型代替现有技术中的机车刮雨水器的带泵水箱，可大大降低制造和使用成本，延长使用寿命。结冰情况下气囊的体积压缩可以补偿水凝固成冰后膨胀的体积，避免发生箱体开裂的现象，保证冬天低温环境下水箱的安全性能。

2. 气囊用气囊固定支板定位，定位气囊在箱体内的位置，并通过充气管与气囊的单向充气阀连接，充气时单向充气阀打开，停止充气时单向充气阀自动关闭，保证对气囊的有效加压，在箱体顶部安装压力表，在充气的过程中对箱体内的水压力进行监测，在达到所需水压后即停止对气囊充气，方便实用，而且可对水箱内的水压进行实时监测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。