[实用新型]一种地铁用散热风机

说明书

本实用新型公开了一种地铁用散热风机，涉及地铁散热技术领域，为解决在狭窄的空间里，地铁高速运行产生的空气对流会阻塞气体换气，不利于热量的疏导，堆积的热量不能及时散热，温度会升高，影响乘客享受的问题。所述地铁外壳的内部设置有凹槽，两个所述凹槽之间设置有机箱，所述机箱的两侧均设置有凸块，所述机箱的内部设置有电机，所述电机架的外部设置有散热孔，所述机箱的下方设置有进气孔，所述机箱的上方设置有出气孔，所述电机输出端的上方设置有转轴，所述转轴的一端贯穿电机架和机箱并延伸至机箱的上方，所述转轴的上方设置有连接块，所述连接块的外部设置有风叶，风叶设置有三个，所述连接块的上方设置有散热板。

技术领域

本实用新型涉及地铁散热技术领域，具体为一种地铁用散热风机。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称。一座城市的地铁折射着这座城市的文化，另外，城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点：一是运量大，二是速度快；它架起了城市的地下经脉，带动了庞大的地下商城。为了能够提高乘客的享受，就需要营造一个适宜的环境，这就需要使用散热风机将地铁内部产生的热量及时的疏导出去。

目前，为了节省地面空间，就会在地下建设轨道。由于地铁建设在地下，就会受到空间的限制，不能如在地面空间一样，可以通过大范围的空间空气对流将热量快速疏导；且在狭窄的空间里，地铁在高速运行时产生的空气对流还会阻塞气体换气，不利于热量的疏导，热量的堆积就会造成温度升高，影响乘客的享受。因此市场上急需一种地铁用散热风机来解决这人些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁用散热风机，以解决上述背景技术中提出在狭窄的空间里，地铁高速运行产生的空气对流会阻塞气体换气，不利于热量的疏导，堆积的热量不能及时散热，温度会升高，影响乘客享受的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用散热风机，包括地铁外壳，所述地铁外壳的内部设置有凹槽，凹槽设置有两个，且两个凹槽的一端延伸至地铁外壳的内部，两个所述凹槽之间设置有机箱，所述机箱的两侧均设置有凸块，且凸块的一端延伸至凹槽的内部，所述机箱的内部设置有电机，且电机与机箱通过电机架连接，所述电机架的外部设置有散热孔，且散热孔的一端均延伸至电机架的内部，所述机箱的下方设置有进气孔，进气孔设置有十二个，且十二个进气孔的一端均延伸至机箱的内部，所述机箱的上方设置有出气孔，出气孔设置有十二个，且十二个出气孔的一端延伸至机箱的内部，所述电机输出端的上方设置有转轴，且转轴与电机的输出端通过联轴器连接，所述转轴的一端贯穿电机架和机箱并延伸至机箱的上方，所述转轴的上方设置有连接块，且连接块与转轴气焊连接，所述连接块的外部设置有风叶，风叶设置有三个，且三个风叶均与连接块气焊连接，所述连接块的上方设置有散热板，且散热板的两端均延伸至地铁外壳的内部。

优选的，两个所述凸块的两侧均设置有橡胶垫，橡胶垫设置有四个，且四个橡胶垫的一端均与机箱贴合连接。

优选的，所述电机与机箱之间设置有硅胶垫，且硅胶垫的两端分别与电机和机箱贴合连接。

优选的，所述机箱的内部设置有风机，风机设置有两个，且两个风机关于电机架的垂直中心线对称设置。

优选的，所述转轴与机箱的接触处设置有轴承，且轴承与转轴转动连接。

优选的，所述散热板的内部设置有过滤网，且过滤网的两端均延伸至散热板的内部。

优选的，所述散热板的上方设置有防护罩，且防护罩与地铁外壳之间通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：